Il nuovo Chereau Concept Trailer, premiato con il Joseph Libner Special Award ai Solutrans Innovations Awards nella categoria Bodybuilders, rappresenta una delle soluzioni più avanzate oggi disponibili nel trasporto refrigerato. Nato per rispondere alle sfide attuali di efficienza energetica, sicurezza e funzionalità, il semirimorchio introduce un insieme di innovazioni che integrano aerodinamica, componentistica e sistemi elettrificati.
Il primo elemento che colpisce è il design aerodinamico, sviluppato come contributo concreto alla riduzione dei consumi dei trattori stradali. Il profilo del trailer riduce in modo significativo la resistenza all’avanzamento e consente di abbattere le emissioni di CO₂ fino al 2,7%, risultato particolarmente rilevante per le flotte attive con percorrenze elevate. Determinante in tal senso è il lavoro sulla coda del veicolo: gli Aero Flap, studiati per stabilizzare i flussi d’aria in uscita, garantiscono un risparmio di 0,7 l/100 km, mentre l’Aero Top – la caratteristica «gobba» che raccorda il tetto con il bordo superiore delle porte – aggiunge un ulteriore beneficio di 0,3 l/100 km. Sopra gli 80 km/h, questi interventi permettono un risparmio complessivo superiore a 1 litro di gasolio ogni 100 km.
La ricerca dell’efficienza non si ferma qui. Il Concept Trailer utilizza un pannello isolante sottovuoto, più leggero ma con un coefficiente K migliorato, che contribuisce a una migliore tenuta termica del box. A supporto della transizione energetica, il semirimorchio integra anche un gruppo frigo elettrico, alimentato da un sistema con assali a recupero di energia e batterie posizionate sottocassa.
A completamento è possibile installare pannelli solari sul tetto, ampliando l’autonomia elettrica in esercizio. Un altro aspetto distintivo del Concept Trailer è l’attenzione alla sicurezza operativa: il nuovo sistema di illuminazione LED integrato rende il veicolo più visibile sia di giorno che di notte, mentre la progettazione dell’accessibilità è stata rivista in ottica funzionale. La manovella dei piedi d’appoggio, i punti di manutenzione di pneumatici e ruote, il controllo sospensioni e i blocchi delle porte sono stati ottimizzati per interventi più rapidi e sicuri. L’aerodinamica è completata da una serie di minigonne laterali che migliorano ulteriormente i flussi d’aria e proteggono gli elementi tecnici installati sotto il telaio. L’insieme di queste soluzioni non solo riduce i costi operativi, ma apre la strada a una nuova generazione di semirimorchi refrigerati altamente integrati.
