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Il Tirolo pubblica i dosaggi del primo semestre 2023

È on line il calendario delle giornate del primo semestre del prossimo anno in cui il Tirolo applicherà il sistema che consente il passaggio di massimo 300 camion all'ora. Il provvedimento si applica ai veicoli che dalla Germania sono diretti verso Sud sull'A12 Inntal

A22: nasce a Vipiteno un nuovo centro per controllare i camion a 360 gradi

Su un’area di 12mila mq, a lato della barriera del Brennero, laddove transitano ogni giorno migliaia di camion (non sempre regolari) sorgerà prima della prossima estate un centro di ispezione attivo 24 ore su 24 e dotato di fosse di ispezione, passerella per ispezioni dall’alto, pese a pedana asse per asse, sistema di controllo di fumi, frenate e assetto. Ma soprattutto sarà dotato dei sistemi con cui controllare dinamicamente peso e targa dei mezzi, per avviare in automatico l’ispezione di quelli sospetti

Alto Adige, Tirolo e Baviera chiedono alla Ue il «pedaggio di corridoio» sull’A22 per i camion

Con una lettera congiunta inviata alla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen, la ministra bavarese Melanie Huml, il governatore del Tirolo Günther Platter e...

Manifesto per l’autotrasporto: i 10 punti di Conftrasporto-Confcommercio

Sostenere la transizione green con tempistiche di buonsenso, favorire il rinnovo del parco circolante mantenendo, nella fase di passaggio, le esenzioni sui carburanti meno...

A22, in un tamponamento tra camion perde la vita un autista

L'incidente - avvenuto all'alba, all'altezza di Avio - ha coinvolto tre mezzi pesanti. Uno dei conducenti, estratto dalle lamiere, è stato portato all'Ospedale a Trento in gravissime condizioni ed è morto poche ore dopo. In tarda mattinata in un altro incidente sulla A1 è rimasto gravemente ferito un autista di 53 anni

Gli operatori si spostano sull’intermodale, ma l’offerta non regge la domanda. Il combinato scombinato

Lo sblocco della linea adriatica ha riversato il traffico – soprattutto semirimorchi – anche nel Nord-Ovest, in attesa che si adegui la linea tirrenica. Ma sono ancora in ritardo treni e banchine da 750 metri e ogni difficoltà si scarica ancora sugli autotrasportatori costretti a lunghe attese