Alzata di scudi da parte di Fiap contro il provvedimento di Autostrade per l’Italia che impone il divieto di sorpasso su buona parte del tratto...

La Cina arriva sulle strade italiane: Sany lancia il suo camion elettrico e263 e sfida i giganti europei del diesel. Oltre 500 km di autonomia, potenza da record e un TCO competitivo

Ravenna, Genova, Modena e Roma. Zona logistica semplificata, digitalizzazione nel turismo e nella mobilità di persone e merci, turismo nelle città medio-piccole, panorama infrastrutturale...

Ogni anno in Italia si producono 194 milioni di tonnellate di rifiuti. Un numero enorme: è in pratica l’equivalente di 600 volte il peso...

Nel 2024 quasi un annuncio di lavoro su cinque in Italia (18,6%) ha riguardato la logistica. Tradotto: 619.000 offerte, in calo rispetto alle 700.000 del 2023 ma ancora sopra i livelli pre-Covid. Il settore, insomma, continua a trainare occupazione, ma fa sempre più fatica a trovare chi la logistica la voglia — e la sappia — fare. E se le donne restano poche (anche qui una su cinque occupati), i più decisi salti in avanti a livello territoriale arrivano da dove non te li aspetti: da Cremona e da Pescara

È sempre stato così: cresce l'economia e aumentano sia trasporti sia le vendite dei veicoli per questo settore. I rifiuti, però, fanno eccezione, perché moltiplicano i volumi in modo più accelerato rispetto all'andamento del PIL. E non caso negli ultimi anni sono diventati una fonte importante di sopravvivenza per tante aziende di autotrasporto. Ma basta questo a fare del trasporto rifiuti un settore più protetto di altri, un po' come quello del trasporto alimentare, in cui regna l'adagio: «Tanto alla fine si mangia»?