Dallo stretto di Hormuz al Canale di Suez, fino a Malacca e Panama, il commercio globale dipende da pochi passaggi obbligati. La crisi del 2026 mostra come la loro vulnerabilità possa colpire prezzi, catene di fornitura e rapporti di forza tra gli Stati. Per l’Italia la sfida è trasformare la posizione mediterranea in un vantaggio logistico reale

A ottobre le immatricolazioni crescono del 7,4%, con i trattori stradali a +21,5%. Eppure il gasolio costa circa 2,25 euro al litro e le imprese lamentano margini sempre più stretti. Dietro il paradosso potrebbe nascondersi una crescente divaricazione: chi riesce a recuperare i rincari attraverso la fuel surcharge può continuare a investire in veicoli più efficienti; chi non ci riesce rischia di rimanere indietro. E il fossato tra le due parti del mercato si allarga

La movimentazione dei liquidi pericolosi e dei reflui industriali richiede attrezzature progettate per rispondere a esigenze che vanno ben oltre la capacità di trasporto....

Per quasi dieci anni abbiamo posto alle donne del trasporto una domanda: com’è cominciata? La rubrica «Anche io volevo il camion» è diventata così...

Una circolare del MIT del 2 novembre apre alla possibilità di effettuare revisioni dei veicoli pesanti anche nelle ore serali e nei giorni festivi. Obiettivo: ridurre le liste d'attesa che in alcune zone d'Italia stanno creando difficoltà alle imprese di autotrasporto

La sostenibilità diventa un criterio sempre più importante nella scelta dei fornitori di trasporto. Ma mentre il 78% dei committenti intervistati adotta parametri ESG, solo il 32% degli autotrasportatori dispone di una funzione dedicata. Un divario che solleva una domanda: chi sostiene i costi della transizione?