HomeCentonumeriAutotrasporto in cifre20: è l'ora in cui il sistema della Motorizzazione si ferma. Ma le revisioni dei camion ora potranno continuare

20: è l’ora in cui il sistema della Motorizzazione si ferma. Ma le revisioni dei camion ora potranno continuare

Una circolare del MIT del 2 novembre apre alla possibilità di effettuare revisioni dei veicoli pesanti anche nelle ore serali e nei giorni festivi. Obiettivo: ridurre le liste d'attesa che in alcune zone d'Italia stanno creando difficoltà alle imprese di autotrasporto.

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Le revisioni dei camion potranno essere effettuate anche di sera e, quando necessario, nei giorni festivi. La novità riguarda i veicoli con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate ed è contenuta nella circolare n. 33527 del 2 novembre 2026, firmata dal direttore generale della Motorizzazione, Gaetano Servedio.

Il problema da risolvere è quello delle lunghe attese per ottenere un appuntamento, giudicate dallo stesso Ministero incompatibili con le esigenze operative dell’autotrasporto. A complicare le cose c’è però un ostacolo informatico: il sistema centrale della Motorizzazione (SIDT) normalmente non consente di aggiornare i dati dalle ore 20 dei giorni lavorativi, durante la notte e nei festivi.

La soluzione individuata prevede che l’ispettore autorizzato, conclusa la revisione, rilasci una certificazione sostitutiva provvisoria. Dovrà poi tornare al centro entro 24 ore per stampare il certificato definitivo e il tagliando adesivo. Il proprietario del veicolo, o l’agenzia incaricata, avrà invece sette giorni per ritirare la documentazione.

Le nuove sedute non saranno automatiche né disponibili ovunque. Potranno essere programmate dagli uffici provinciali della Motorizzazione nelle aree dove si registrano particolari difficoltà, sulla base della disponibilità dei centri privati autorizzati (i cosiddetti centri 870) e degli ispettori, che non dovranno essere già stati impegnati nei normali turni diurni.

Il vantaggio, per le imprese, è evidente: aumentare le occasioni per sottoporre i camion ai controlli obbligatori, riducendo potenzialmente i tempi di attesa e le interferenze con la programmazione dei trasporti. Un piccolo ampliamento degli orari che potrebbe tradursi in un risparmio ben più consistente di tempo operativo.

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