L’ultimo miglio si ferma dal benzinaio. GLS Italy ha siglato un accordo con Tamoil Italia per installare i propri locker automatici all’interno delle stazioni di servizio della rete Tamoil, trasformando i tradizionali punti di rifornimento in veri e propri nodi della logistica urbana. Le prime installazioni sono già operative da marzo 2026 nelle province di Milano e Torino, e il piano di sviluppo prevede ulteriori 50 postazioni entro il primo trimestre del 2027.
Una rete Out-of-Home sempre più capillare
Per GLS Italy, la mossa si inserisce in un percorso di espansione della propria infrastruttura Out-of-Home avviato ormai da diversi anni. Il corriere ha già superato gli 8.000 punti di ritiro attivi in Italia – tra negozi convenzionati e locker automatizzati – con un obiettivo dichiarato di 16.000 GLS Point entro i prossimi quattro anni. Le stazioni di servizio Tamoil, aperte 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, rappresentano una tipologia di location ad altissima frequentazione e accessibilità, ideale per intercettare sia l’automobilista di passaggio sia il residente di quartiere che non è mai a casa durante gli orari di consegna.
«Il nostro obiettivo è continuare ad ampliare la rete di GLS Point per offrire soluzioni di consegna sempre più flessibili e vicine alle esigenze delle persone», ha dichiarato Luca Mezzana, Chief Strategy, Transformation & Digital Officer di GLS Italy. «Le soluzioni Out-of-Home rappresentano oggi un elemento chiave per rendere la logistica sempre più efficiente, capillare e orientata al cliente».
Tamoil si trasforma in hub multiservizi
Dal lato di Tamoil, l’accordo non è un’operazione di facciata. L’azienda, attiva nel settore dell’energia e della mobilità, sta percorrendo da tempo un processo di diversificazione della propria rete: le stazioni di servizio vengono progressivamente riposizionate come hub multifunzionali, capaci di offrire servizi innovativi e ad alto valore aggiunto oltre alla semplice erogazione di carburante. L’integrazione di locker per la logistica dell’e-commerce risponde esattamente a questa logica, aggiungendo un servizio ad alta domanda in punti già frequentati quotidianamente da migliaia di automobilisti.
Perché interessa agli operatori della logistica
La partnership GLS–Tamoil è un segnale chiaro di come si stia evolvendo la gestione dell’ultimo miglio nelle aree urbane e periurbane. La disponibilità h24 dei locker riduce strutturalmente le mancate consegne, che restano uno dei costi nascosti più rilevanti per i corrieri, e ottimizza i giri di distribuzione concentrando volumi su punti fissi ad alta resa. Non è un caso che GLS abbia già siglato accordi analoghi con altre reti: dalla collaborazione con Multi Italy per l’installazione nei centri commerciali, fino alla partnership con le stazioni di rifornimento Vulcan. La scelta delle stazioni di servizio aggiunge però un elemento inedito: la copertura capillare anche nelle fasce orarie serali e notturne, dove le alternative di ritiro tradizionali sono quasi assenti.
Per gli operatori logistici, la tendenza è chiara: il presidio fisico del territorio non passa più solo dai magazzini e dai depositi, ma da una rete diffusa e interoperabile di punti di accesso al consumatore finale, integrata nelle infrastrutture della mobilità quotidiana.
