Quasi cinque ore. È questo il tempo che, mediamente, un autista di mezzi pesanti trascorre fermo nel corso della sua giornata lavorativa.
Secondo il monitoraggio realizzato da Federtrasporti su un campione di 623 autisti e oltre 73.400 giornate di lavoro analizzate, i tempi di attesa sono aumentati di 22 minuti rispetto al 2021. La giornata tipo inizia oggi qualche minuto prima rispetto a quattro anni fa, ma continua a essere segnata da lunghe pause forzate legate alle operazioni di carico, scarico e gestione delle attività logistiche.
A fronte di oltre undici ore e mezza di lavoro complessive, il tempo effettivamente trascorso alla guida si ferma a 6 ore e 29 minuti. Il risultato è che per percorrere in media 407 chilometri gli autisti trascorrono una parte consistente della giornata lontano dal volante, in attesa che qualcosa si muova.
Numeri che aiutano a comprendere come l’efficienza del trasporto non dipenda soltanto dalla guida, ma anche da tutto ciò che accade prima, dopo e intorno al viaggio. Un tema approfondito da Laura Broglio in questo un nuovo reel della serie 1 numero in 100 secondi.
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