Mondo leggero

La nuova versione del “full electric” leggero della filiale giapponese di Daimler Truck è ora disponibile in 42 varianti, con la possibilità di scegliere tra 6 passi da 2.500 a 4.750 mm e un peso totale da 4,25 a 8,55 ton. A seconda della dimensione del pacco batterie l'autonomia va da 70 a 200 km e la ricarica rapida – con corrente continua, dal 20 all'80% della capacità – da 24 a 39 minuti

Secondo le stime Unrae crollano anche i mezzi alimentati a GNL (-76,4% sui quattro mesi 2022) e i leggeri sotto le 6 ton (-24%). Nei primi quattro mesi dell'anno segno comunque positivo per medio-leggeri e pesanti (entrambi a +4,5%) e furgonati (+4,2%), mentre rimorchi e semirimorchi perdono il vantaggio del periodo gennaio-marzo chiudendo in sostanziale pareggio (0,7%)

MAN Italia insieme a Volkswagen Italia hanno aderito al progetto VGI Eco Day messo in atto dall’associazione Plastic Free Odv Onlus per liberare le sponde veronesi del fiume Adige da plastiche e rifiuti

La nuova architettura modulare sarà alla base di tutti i veicoli di medie e grandi dimensioni della Casa di Stoccarda (sia per uso commerciale sia privato), a partire dal 2026. Nei segmenti medio e grande verranno prodotti veicoli commerciali di categoria premium

In mostra alla Fiera milanese un veicolo cabinato della casa torinese, allestito con box refrigerato da 12 metri cubi e cella Urban di LeCapitaine, il carrozziere del gruppo francese

Ad aprile il gruppo si conferma leader nel mercato italiano deglii LCV (Citroën, Fiat Professional, Opel e Peugeot)

Tavares (Ceo del gruppo): «Stiamo raddoppiando gli sforzi nella nostra lotta contro il riscaldamento globale testando il carburante carbon-neutral come soluzione complementare al nostro approccio olistico di decarbonizzazione»

Stellantis ha deciso dove produrre veicoli commerciali leggeri elettrici a batteria. Il sito scelto, come ha annunciato il CEO Carlos Tavares, sarà lo stabilimento di Mangualde, in...