Veicoli

Per costruire una squadra vincente servono interpreti ambiziosi. Nello sport, come nel trasporto. E quella allestita da Iveco, che all’Ecomondo di Rimini ha firmato gli accordi per la consegna di 10 trattori Nikola Tre BEV a quattro importanti player come GLS, Fercam, LC3 e Smet, ha tutti i tratti per vincere, da assoluta protagonista, la partita della transizione energetica

Dopo la presentazione internazionale allo IAA di Hannover, la Stella ha portato in mostra anche in Italia la sua gamma di veicoli full electric, pensati per differenti finalità d’impiego in ambito urbano

La Casa svedese ha partecipato alla Fiera riminese con lo slogan «Insieme verso lo zero», che significa non solo zero emissioni, ma anche zero incidenti e fermi macchina. E ha declinato questi tre elementi attraverso la sua gamma di veicoli industriali elettrici, tra cui i trattori full electric FE, FM e FH

È stata la prima edizione del salone dedicato alla filiera di distribuzione di tutti i carburanti affidata alla Piemmeti, società di Veronafiere. E l’ultima a cadenza annuale, visto che dal 2023 si terrà ogni due anni. Ma soprattutto è un momento per verificare come una serie di sfide che interessano la mobilità transitino dall’area di servizio e da chi le rifornisce. Ecco una carrellata di quanto visto

Goldhofer in Italia vuol dire Carpen Car, in qualità di suo referente nazionale per l’assistenza, la riparazione e la distribuzione in tutta Italia di pezzi di ricambio. Dopo le grandi fiere estere i clienti nazionali fanno sempre riferimento al Gruppo mantovano che, da circa 6 anni, fa da base per consegne e corsi di utilizzo di mezzi di enorme valore tecnologico

Ha un telaio a longheroni congeniale per ospitare e proteggere le batterie. Con il motore centrale migliora la stabilità, mentre le sospensioni pneumatiche potenziano il comfort. In più, l’eDaily incrementa le versioni (quella da 4,2 ton si guida con patente B), inventa nuove prese di forza per ospitare anche allestimenti complessi e fornisce servizi mai visti prima. Impossibile rimpiangere il diesel…

Nei primi dieci mesi del 2022 in Italia sono stati immatricolati 20.938 veicoli industriali con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, con una leggera flessione rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Se però consideriamo i pesanti – ossia quelli con massa superiore a 16 tonnellate - il dato resta positivo: +1,3%, pari a 17.792 immatricolazioni. In entrambi i casi da agosto a ottobre l’andamento è positivo. Ma quali sono le prospettive per i prossimi mesi? Risponde in questo episodio del videocast K44 Mauro Monfredini, responsabile marketing di Daf Veicoli Industriali, un marchio che sta segnando una forte crescita grazie al completo rinnovo della sua gamma.

L’Italia è un paese che, per sua conformazione geografica, si affida al trasporto su gomma per lo spostamento di materie prime, prodotti finiti e...