Veicoli

Il sistema sviluppato dall’azienda tedesca permette in pochi minuti di far scivolare a terra le masse di neve e di ghiaccio formatesi sul tetto telonato di un veicolo pesante o di un rimorchio

Dopo che la società di Elon Musk ha annunciato un mese fa la prossima consegna alla società di bevande statunitense dei primi veicoli elettrici Semi, la rivale di sempre, Coca-Cola, ha deciso di controbattere utilizzando in Belgio per la distribuzione 30 Renault Trucks E-Tech D e D Wide

Accompagnare le imprese di trasporto verso la transizione ecologica, attraverso un percorso che parta dall’analisi delle esigenze delle aziende per arrivare a offrire consulenza,...

Renault Trucks presenta i modelli 100% elettrici della propria gamma pesante T e C E-Tech, che per la prima volta esibiscono il nuovo logo del marchio. Prodotti da fine 2023 nello stabilimento Renault Trucks di Bourg en Bresse sono già disponibili in pre-ordine

La Lean & Green Star certifica i risultati ottenuti nella riduzione dell’impronta di carbonio del 20% in cinque anni, a seguito dell’adesione al programma Lean and Green nel 2016

Volvo Trucks ha partecipato a Rimini a Ecomondo 2022 con lo slogan «Insieme verso lo zero»: zero emissioni, zero incidenti e zero fermi macchina. Ha declinato questi tre elementi attraverso la sua gamma di veicoli industriali elettrici, tra cui il trattore FH Electric. Sabrina Loner, direttore di Elettromobilità di Volvo Trucks Italia, spiega questi tre elementi e le novità portate dal costruttore svedese alla Fiera riminese in questo episodio del videocast K44 Tecno

L’azienda commercializzerà dai primi mesi del 2023 e per i prossimi 5 anni i leggeri chassis cab Max Pure e Giga Pure in Italia, San Marino e Vaticano

È il settembre del 1984. Iveco lancia a Strasburgo un camion destinato a fare la storia dell’autotrasporto. È il TurboStar, un veicolo diventato iconico grazie a soluzioni, per l’epoca, d’avanguardia. Il design era «aggressivo» come quello di un’automobile, così come il comfort offerto dalla cabina di guida. E il successo fu clamoroso: nei 9 anni in cui fu prodotto, dal 1984 al 1993, le vendite superarono le 50.000 unità. Per un veicolo industriale, numeri del genere non si erano mai visti. Ma quale fu la genesi di questo veicolo? Da dove nacque l’idea? Quali erano le sue caratteristiche e come arrivò ad affermarsi nel vivace contesto di quegli anni? Parliamo di tutto questo nel secondo episodio di «Le Ruote della Storia», la serie podcast di K44 dedicata alla storia dell’autotrasporto italiano, con le testimonianze di Ezio Camusso (formatore e dipendete storico di Iveco), Massimo Condolo (storico e giornalista), Daniele Di Ubaldo (direttore Uomini e Trasporti), Michele Lattore (direttore di Trasporto Europa) e Gennaro Speranza (giornalista Uomini e Trasporti)