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2026, l’anno sospeso. Come i costruttori guardano al futuro

Gennaro Speranza -
Quasi tutti gli interlocutori concordano su un punto: il 2025 è stato un anno impegnativo, ma non negativo. Diciamo in chiaroscuro. Con un primo...
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Le scorciatoie oltre confine della CQC

Deborah Appolloni -
«Gentile candidato, per ottenere la CQC in Slovenia sono richiesti i seguenti requisiti: patente di guida categoria C o CE e cittadinanza extra-comunitaria. Durata...
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CQC, la voce degli autisti: «Così non funziona!»

Gennaro Speranza -
Per molti autisti, la CQC è il primo ostacolo da superare prima ancora di mettersi davvero al volante di un camion. Lo raccontano le...
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Formazione o semplice burocrazia? Cosa serve davvero per diventare autisti professionisti

Laura Broglio -
Io sono una di quegli autisti che non ha avuto l’onore di trovarsi la CQC in tasca d’ufficio, ma l’onere di guadagnarsela con 140...
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Una logistica low cost è senza futuro

Deborah Appolloni -
Una logistica low cost è espressione di un sistema low cost. È questo, in sintesi, il punto dal quale è partito il dibattito che...
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La trappola del massimo ribasso nel rapporto tra trasporto e committenza

Gennaro Speranza -
Alla domanda «Qual è la criticità maggiore nel rapporto con la committenza?», il verdetto è stato netto: l’82% dei rispondenti ha indicato come problema...
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Destro (Confindustria): «Dal massimo ribasso a leva strategica: un patto di filiera per efficientare la logistica»

Deborah Appolloni -
Il massimo ribasso nei contratti di trasporto e logistica rappresenta una delle criticità del sistema. L’ammissione è di Leopoldo Destro, da circa un anno...
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Confetra: «L’anello debole non serve a nessuno: incentiviamo le aggregazioni»

Deborah Appolloni -
«Il vero problema che c’è dietro al dibattito estivo sulla vostra testata è che l’autotrasporto rimane ancora l’anello debole della catena. Il mercato richiede...
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