Leggi e politica

La federazione rivolge al MIMS un grido d'allarme per la carenza cronica di autisti nell'autotrasporto proponendo di avviare politiche del lavoro per rispondere all'emergenza e rivedere la formazione scolastica per attrarre i giovani alla professione

Unatras torna a scrivere alle istituzioni. lo ha fatto ieri inviando alla viceministra delle Infrastrutture e delle Mobilità Sostenibili Teresa Bellanova una missiva in...

Le due associazioni denunciano la negazione del principio di neutralità e la marginalizzazione del ruolo dei biocarburanti, anche il biometano

IRU, UETR, Anfia e Conftrasporto-Confcommercio, in allarme per le ripercussioni sul settore delle nuove misure UE sulle emissioni e il raggiungimento della neutralità carbonica

Il pacchetto di riforme, elaborato dalla Commissione Europea, prevede 13 iniziative politiche per ridurre entro il 2030 le emissioni del 55% rispetto ai livelli del 1990 e raggiungere le emissioni zero entro il 2050

"Dobbiamo ridare dignità anche ai lavoratori dell'autotrasporto, attraverso formazione, riorganizzazione, infrastrutturazione adeguata (penso ad aree di sosta attrezzate) e interventi su retribuzione, contribuzione e meccanismi pensionistici adeguati" sono le parole della presidente della commissione Lavoro della Camera Romina Mura (Pd) a margine dell'assemblea nazionale Filt Cgil

Il segretario di Trasportounito, Maurizio Longo, chiede alla viceministra alle Infrastrutture, Teresa Bellanova, di approvare un provvedimento urgente con cui modificare il decreto che contiene il calendario dei divieti di circolazione per l’anno 2021, sulla falsariga di quanto si fece dopo il crollo del ponte Morandi

Nel pacchetto mobilità esiste un articolo, riferito al diritto di stabilimento, in cui è richiesta una proporzionalità necessaria tra i camion e gli autisti legati all'impresa e il suo fatturato. Come va letta questa disposizione? Entro quando deve essere attuata? In che modo è legata all'altra norma relativa alla società di comodo (o letter-box companies)? Ci risponde, direttamente da Bruxelles, Marco Digioia, segretario generale UETR