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Tre mesi in più. È il tempo che il ministero delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili concede sia per la rendicontazione delle domande del primo periodo di incentivazione, sia per presentazione delle domande relative al secondo periodo di incentivazione

Anche Assotir dopo Fiap si unisce al coro di chi sottolinea la mancanza di un dialogo tra rappresentanze di categoria e ministero per discutere delle generali condizioni di peggioramento del settore dell'autotrasporto . Il consiglio direttivo, quindi, ha rimesso alla presidenza il mandato a trovare in seno a Unatras iniziative adeguate, seppure reputa necessario proclamare lo stato di agitazione del settore

È possibile guidare dopo aver presentato richiesta della carta del conducente? E in caso di controllo cosa bisogna presentare? Per quanti giorni è possibile ricorrere alle registrazioni manuali dopo la consegna della carta? E come vanno realizzate tali registrazioni? Tutte cose a cui risponde al circolare del ministero dell'Interno del 21 aprile 2021

FIAP è stanca e agitata, indispettita dalla mancanza di interlocuzione con l'esecutivo. E per questo, mentre avanza concrete proposte al ministro, rimette la discussione in seno ad Unatras per valutare eventuali azioni da adottare

Nasce la Consulta per le politiche delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. Una possibilità di dialogo costante offerta dal MIMS per coinvolgere parti sociali, organizzazioni sindacali e associazioni ambientaliste verso il raggiungimento degli obiettivi del PNRR e quelli di sostenibilità posti dall'Europa

Risulta poco il tempo che il mondo ha a disposizione per tagliare la CO2 e tentare di arrestare la febbre del Pianeta. Gli ambientalisti ne sono consapevoli da anni e ora auspicano che anche la politica e gli operatori economici cambino registro e adottino azioni concrete verso la decarbonizzazione, tutti devono fare la loro parte.

L’Associazione Nazionale Imprese Trasporti Automobilistici sta valutando un'ulteriore azione legale nei confronti dell’Autorità Regolatrice dei Trasporti contestandole l’obbligo di versamento del contributo obbligatorio. Intanto ha inviato alle consociate una bozza di lettera da inviare ad ART per la ripetizione delle somme non dovute, intanto a pagare in via cautelativa, per poi chiedere la ripetizione delle somme non dovute a tempo debito

La lettera del presidente Genedani indirizzata al ministro sembra scritta da un farmacista che bilancia sapientemente gli ingredienti: da una parte soddisfazione per l'azione infrastrutturale, dall’altra l’impossibilità di affrontare criticità complesse in tre minuti in incontri iperaffollati. Da una parte il malcontento presente nel settore e gestito dalle associazioni, dall'altra la necessità di arrivare a un confronto con l’esecutivo