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Autisti-veicoli e fatturato: l’Europa richiede una proporzione|K44 podcast

Nel pacchetto mobilità esiste un articolo, riferito al diritto di stabilimento, in cui è richiesta una proporzionalità necessaria tra i camion e gli autisti legati all'impresa e il suo fatturato. Come va letta questa disposizione? Entro quando deve essere attuata? In che modo è legata all'altra norma relativa alla società di comodo (o letter-box companies)? Ci risponde, direttamente da Bruxelles, Marco Digioia, segretario generale UETR

Rilancio del trasporto merci, Anfia, Federauto e Unrae tracciano la roadmap

Le tre associazioni fissano sei punti chiave per il futuro del settore: incentivi per Euro VI e alimentazioni alternative; disincentivi per gli ante Euro IV; potenziamento rete biocarburanti; sviluppo rete di ricarica elettrica e a idrogeno; autorizzazioni alla circolazione dei mezzi di 18 metri; revisione obbligatoria anche in officine private

Ancora un autista deceduto, ancora nella zona di Piacenza, ancora a causa di un tamponamento

Ieri pomeriggio un autista rumeno di 67 ha perso la vita nei pressi dell’area di servizio Trebbia Nord, non molto distante dal casello di Piacenza Ovest lungo la A21

Palletways si espande verso Ungheria e Slovacchia

Diventano 24 i Paesi europei serviti da Palletways Group che offre un servizio di distribuzione espressa di merci pallettizzate

Il fondo Marguerite acquista il 25% di GTS

L'operazione prevede un passaggio di azioni dalla famiglia Muciaccia al fondo di private Equity e un aumento di capitale che serve a fornire alla principale società privata di trasporto intermodale i futuri investimenti

InRail: 2.000 km per il primo treno tra Croazia e Francia

Con oltre 2.000 chilometri, è il treno a gestione InRail con la percorrenza più lunga di sempre.

Quando scade il “barrato rosa”? La risposta del ministero

Slittamento di novanta giorni dalla scadenza naturale e comunque fino al 29 ottobre 2021. Anche se, ricorda il ministero, bisogna sempre avere in mano una prenotazione (da fare tempestivamente) per il rinnovo del certificato DTT 306. Ma parliamo dell’Italia. All’estero è tutto un altro film…

Savona, titolari di azienda di autotrasporto accusati di far guidare oltre i limiti e con camion insicuri i propri autisti

Imponevano agli autisti di guidare in modo illegale, oltre i tempi imposti dalle normative e con veicoli inadeguati o poco efficienti. E per di più con la pressione che, in caso di rifiuto, scattava il taglio della retribuzione. Con queste accuse sono finiti agli arresti domiciliari tre titolari di un'azienda di autotrasporto di Savona e altre due sono state denunciate

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