Professione

«Il confronto sull’emergenza autotrasporto e sulle regole è permanente. Il nostro obiettivo è arrivare a soluzioni soddisfacenti per tutte le parti. Siamo al lavoro...

Il ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili ha accolto una delle richieste delle associazioni di categoria aggiornando la tabella dei valori indicativi di...

Sono immediate le ripercussioni sulle risorse energetiche dopo l'invasione in Ucraina da parte della Russia. Le Borse europee questa mattina hanno aperto in pesante...

Tre traghetti faranno scalo al porto friulano tre volte alla settimana per scaricare e caricare camion, trailer, container e swap body, collegando il porto turco di Mersin con l’Italia. Sempre nella zona logistica triestina è arrivato ieri il primo treno della società di trasporto turca Ekol, per un servizio intermodale regolare che collegherà Trieste a Karlsruhe, in Germania, con 6 partenze settimanali

Un accordo per impegnarsi nella futura consultazione su temi di reciproco interesse, al fine di concordare e condividere le principali attività associative a livello...

Da una parte c'è la trattativa, dall'altra la tensione crescente. Non parliamo di Ucraina, ma di quanto sta accadendo nell'autotrasporto. Con un'azione per così dire diplomatica da parte di Unatras, che si incontra con la viceministra Bellanova per cercare soluzioni al caro costi. Ma intanto in molte regioni del Sud dilaga una protesta che incontra l'adesione – nel merito ma non nel metodo – da parte delle associazioni di categoria. E comunque se dal tavolo ministeriale non verrà fuori qualcosa di concreto, anche Unatras parla di fermo

Il giudice di pace di Lodi dà ragione a una ditta di autotrasporti sanzionata per eccesso di velocità che lamentava che lo strumento rilevatore utilizzato dalla Prefettura della città lombarda non possedeva l'omologazione necessaria: “La procedura di omologazione prevede degli esami approfonditi, effettuati anche mediante prove pratiche del prototipo, in questo caso assenti”

C'è carenza di autisti? La risposta è ovviamente positiva e come K44 Risponde abbiamo già cercato di individuare le cause che l'hanno determinata. Ora però è il momento di raccogliere proposte concrete per cercare di risolvere il problema, attingendo sia a livello istituzionale, sia dall'esperienza delle aziende di autotrasporto. È quanto facciamo in questo videocast, ascoltando da una parte la testimonianza di Paolo Starace, che in veste di presidente della sezione Veicoli Industriali di Unrae partecipa alla Commissione Autisti insediata presso l'Albo dell'autotrasporto, e dall'altra quella di Giuseppe Curcio, amministratore unico della Curcio Trasporti di Polla (Salerno), che ha testato all'interno della sua azienda alcune soluzioni dimostratesi efficaci.