303 dic 2014 / gen 2014

EDITORIALE
COSTI QUEL CHE COSTI
POLITICA Le risposte delle associazioni alle proposte del ministro Lupi. Costretti all’unità
POLITICA Il nuovo quadro normativo per l’autotrasporto sottoposto alle associazioni. Una proposta con il bilancino
POLITICA Proposta Lupi: limite a due passaggi. Il mistero della subvezione: nessuno la vuole, ma…
L’INTERCETTAZIONE La telefonata a Paolo Uggè, presidente Unatras «È un film che finirà a gennaio»
TRASPORTI ED EUROPA Un convegno di Goodyear. La mobilità del futuro? Nelle mani di Bruxelles
SOLUZIONI GESTIONALI Noleggio semirimorchi. TIP Trailer scommette sul mercato italiano
SERVIZI POST VENDITA La formazione secondo MAN. A lezione di soddisfazione del cliente
STRATEGIE COMMERCIALI Le mosse di DAF Italia. Un ricambio ci salverà
TEST IN AZIENDA 10 Renault Trucks t 480 al servizio della CAFA. Prova di gruppo
COMPETIZIONI Optifuel Challenge di Renault Trucks. Eco-driver 2014: francesi al top, quarto un italiano
IMPRESSIONI DI GUIDA Volvo FH Dual Clutch e Volvo FH16-750. Stile e comfort ma anche tanti muscoli
IMPRESSIONI DI GUIDA Mercedes-Benz Econic. Guarda come dondolo
GESTIONALI Le soluzioni di webfleet. TomTom Telematics: la cold chain si integra con il fleet management
TECNOLOGIE SICURE La Torello Trasporti testa i sistemi Wabco. 3 buone ragioni per investire in sicurezza
ALLESTITORI Industrie Cometto. Eccezionali multitasking
ALLESTITORI Echi di mercato. Novità «trainate»
PNEUMATICI Echi di mercato Novità «rotolanti»
TEST SU STRADA Un confronto tra le due trazioni del medio Mercedes-Benz. Anteriore o posteriore, comunque Vito.
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