I due marchi del gruppo Traton condannano il ricorso alla violenza e aderiscono al programma di sanzioni. Già dalla scorsa settimana il costruttore svedese aveva sospeso le consegne verso Mosca. MAN Truck & Bus prende la stessa decisione anche nei confronti di Minsk

Le due società hanno firmato un accordo a lungo termine per installare sui trailer del costruttore tedesco una versione aggiornata, più leggera e più efficiente, dell'Electronic Brake System

Le aziende polacche e lituane in Germania detengono circa il 20% del mercato del trasporto merci su gomma. E molto spesso il loro personale è ucraino che oggi sceglie di tornare a combattere in patria. Così, una carenza di autisti già consistente diventa ancora più grave

Infogestweb compie nuovi passi avanti verso il futuro. E lo fa con ottimismo, puntando ad essere tra le principali aziende protagoniste nel campo dell’innovazione...

Un camion fermo è uno strumento produttivo che non genera fatturato. E quindi determina una perdita per un’azienda. Ma nella testa e nell’animo di un autista in attesa cosa accade? Durante quelle ore inutili, quelle bolle svuotate di tempo, la persona al volante cosa pensa? E poi, come reagisce quando in grave ritardo può finalmente ripartire? Ce lo racconta in prima persona chi l’ha vissuto sulla propria pelle

Quando si parla di città, si ritiene che i veicoli più adatti a muoversi al suo interno sia piccoli. Le due società francesi, invece, scommettendo sulla nuova immagine del veicolo elettrico, stanno realizzando un vero e proprio camion da 16 ton, disegnato per essere a suo agio in città, ma anche per costare operativamente quanto un veicolo diesel

Una cifra infinitesimale. Sufficiente a pagare un incremento di tariffa che invece per chi trasporta merci su gomma – e quindi acquista gasolio pagandolo il 15,2% in più rispetto a inizio 2022 e il 33% in più rispetto a un anno fa – è necessaria come l’ossigeno. Il rischio è che se non la ottiene si fermi. E quando si spengono tutti i motori non si muovono più nemmeno i generi di prima necessità

L’unità di raffreddamento sviluppata da Krone e Liecherr e basata su tre moduli controllabili singolarmente, fa breccia sul mercato e con la consegna delle 500 unità entro fine anno raggiunge i suoi obiettivi. Adesso l’obiettivo è di allargare la commercializzazione in nuovi mercati e di consolidare l’originale servizio di assistenza