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UETR: richiesta di misure urgenti contro il caro-energia

«L'esponenziale aumento dei prezzi dell'energia in Europa sta mettendo in ginocchio le imprese di autotrasporto. Per garantire la loro sopravvivenza è necessaria un'azione adeguata...

Sgominata la banda dei «Predoni dell’A21»: rubavano Tir e picchiavano gli autisti

23 episodi delittuosi, sistematicamente commessi da maggio 2020 al gennaio 2021, tra colpi portati a segno e altri tentati, per un totale di 55...

Ex dipendente accusa sui social un’azienda per manomissione tachigrafo. Finisce in tribunale per diffamazione

Scrivere un post su Facebook è un’attività che si fa con estrema facilità, con una tale leggerezza da non pensare alle conseguenze che, alcune volte,...

Scania rivela la Frost Edition: un’edizione limitata V8 personalizzata da Svempa

In occasione dell'International V8 Day, anniversario che ricorre ogni 10 marzo, Scania ripercorre la storia del leggendario motore V8 e lancia un'edizione limitata personalizzata...

Crisi trasporti: il 15 marzo nuovo tavolo governo-associazioni

Non c'è pace per l'autotrasporto. Sembrava esserci stato un spiraglio di intese dopo l'ultimo incontro tra la viceministra Teresa Bellanova e le associazioni avvenuto...

Come fare a meno del gasolio usando l’etere dimetilico

In collaborazione con l'Università Technion di Haifa (Israele), Ecomotive Solutions ha usato il DME per alimentare un Iveco Eurocargo dopo aver modificato alcune parti del motore. Risultato: stessa affidabilità del diesel, costi e impatto ambientale minori

L’Europa importa dall’Ucraina il 7% dei cablaggi: un’altra grana per l’automotive

Non bastavano i microchip... Porsche e BMW hanno già annunciato problemi produttivi per la mancanza di cavi di cablaggio, ma qualche rallentamento interessa anche MAN. La ragione è semplice: nella parte occidentale del paese aggredito dalla Russia si concentra un alto numero di fornitori dell’industria tedesca. Che adesso sta cercando di correre ai ripari

Caro-gasolio: come scongiurare il collasso dell’autotrasporto | K44 Podcast

L'aumento dei prezzi dei carburanti sta mettendo in seria difficoltà le imprese dell'autotrasporto italiano, che chiedono a gran voce nuove misure di emergenza per affrontare la difficile situazione. Ma il problema non riguarda solo la corsa ai rincari, ma anche la mancata applicazione di regole che dovrebbero tutelare i trasportatori, in particolare quella che prevede l’adeguamento delle tariffe di trasporto ai prezzi del gasolio. Quali sono le ragioni della scarsa applicazione di una norma? Come la si potrebbe rendere automatica? Cosa potrebbe succedere dal 19 marzo, giornata in cui Unatras ha annunciato manifestazioni di protesta in tutta Italia, se l’autotrasporto decidesse di fermarsi in maniera spontanea? A che punto sono le trattative e come si può risolvere questa emergenza? A queste e ad altre domande risponde Paolo Uggè, presidente di Fai-Conftrasporto