Ancora un attentato terroristico e ancora una volta il camion usato come arma di morte. Stavolta siamo in Svezia, nel pieno centro di Stoccolma,...

Non solo camion. Nel senso che il tachigrafo digitale funziona allo stesso modo e sostanzialmente con regole analoghe anche sui pullman. E questo ci stimola una domanda, che deriva da una vicissitudine accaduta a un autista di un pullman che aveva accompagnato una scolaresca goriziana a un museo di Trento. Aveva fatto tutto in regola, ma il tachigrafo non funzionava. Insomma, era rotto. Senonché è stata fermato dalla polizia e sottoposto a un controllo. E in effetti gli agenti quando sono andati a scaricare i dati dal tachigrafo si sono resi conto del suo mancato funzionamento. Così chiedevano all’autista di andare insieme presso un’officina per verificare cosa fosse accaduto. E qui veniva appurato che il tachigrafo non andava. Da qui le sanzioni previste dal seconda comma dell’art. 179 del codice della strada, dove si dice espressamente che «chiunque circola con un autoveicolo non munito di cronotachigrafo, nei casi in cui esso è previsto, ovvero circola con autoveicolo munito di un cronotachigrafo avente caratteristiche non rispondenti a quelle fissate nel regolamento o non funzionante, oppure non inserisce il foglio di registrazione o la scheda del conducente, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 841 a euro 3.366». Nel nostro caso si sono fermati a 1.696 euro. Ma in più c’è il nono comma dello stesso articolo 179 in cui si aggiunge che «alla violazione di cui ai commi 2 e 2-bis consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da quindici giorni a tre mesi…». Ed ecco perché gli agenti hanno sospeso la patente e in più hanno decurtato di 10 punti la carta di qualificazione del conducente. Eccezionalmente veniva concesso un permesso speciale di guida al conducente, ma finalizzato soltanto a trasportare la comitiva all’hotel dove pernottava.E qui arriviamo alla domanda fatidica: cosa avrebbe dovuto fare l’autista o, meglio, cosa avreste fatto voi di fronte al malfunzionamento del tachigrafo per essere comunque in regola?

Salerno Container Terminal (SCT) conquista le linee di tre grandi raggruppamenti del trasporto container mondiale e per poter accogliere nuovi traffici si prepara ad...

Hama Polska, società di noleggio di veicoli commerciali del gruppo DBK, amplia la propria flotta con 1.100 nuovi semirimorchi Kögel per potenziare il servizio...

Il sottosegretario Simona Vicari ha convocato le associazioni di categoria dell’autotrasporto il 27 aprile alle ore 14. Nella lettera di convocazione, che giunge dopo...

Veicoli elettrici, a gas o ibridi? Per la Svizzera, dal 7 maggio 2017, il peso del sistema di propulsione alternativa può essere aggiunto al peso massimo del veicolo, almeno fino al limite di una tonnellata. E anche chi trasporta container da 45' può "allungarsi" di 15 cm

La 27 edizione della rassegna bolognese sull'aftermarket automobilistico (24-28 maggio) dedica un apposito percorso, composto da 950 espositori, all'autocarro e a tutte le tecnologie utili a contenere costi ed emissioni. E poi tanti incontri e convegni dedidati all'autotrasporto

Una cabina di un camion illuminata con una luce che imita quella solare. Daimler Trucks vuole capire se possa produrre benefici sullo stato mentale e sulle performance dei conducenti. E i primi test condotti su otto autisti al circolo polare forniscono risposte positive

È quanto sta per iniziare a fare Mercedes-Benz Vans insieme a un partner fidato come Hermes. I veicoli diventeranno operativi a partire dal 2018 in alcune città della Germania, ma la casa tedesca userà questa maxi-fornitura per mettere a punto servizi collegati in rete e di mobilità innovativi, oltre che soluzioni intelligenti per il vano di carico

C'era una volta il super-ammortamento, che tanto impulso ha dato lo scorso anno alla vendita di veicoli e di altri beni. E di fatto...