La nuova plancia digitale del costruttore svedese, più sicura e tecnologica, consente all'autista un maggiore controllo del mezzo attraverso due schermi: Driver Display, posizionato di fronte all'autista, e Centre Information Display. Durante la guida il trasportatore può interagire con il sistema multimediale sfruttando il touch screen, premendo i pulsanti fisici o utilizzando i comandi vocali
È un’azienda spagnola con quasi 25 anni di vita, specializzata in ribaltabili e piani mobili, realizzati in lega leggera. Adesso trova un canale commerciale nella nord della penisola grazie alla Multiservice di Brescia, che subito presenta un modello che invece della cassa autoportante, propone un telaio a collo d’oca (o volendo dritto), per garantire maggiore rigidità nel carico/scarico. E ha già trovato un cliente…
Chiuso dopo la frana dello scorso 27 agosto, riapre più di due settimane il transito del Frejus ai veicoli pesanti. Insieme all'autostrada A43 in territorio francese
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NomeOVIP DAF DealerSede ConcessionariaVia Emilia Parmense, 214 PiacenzaTelefono0523.6100038E-mailinfo@ovipsrl.comSito webwww.ovipsrl.comPagina Facebookfacebook.com/OvipDAFDealer.it/Segni particolariIl metodo alla lunga paga
A Piacenza, in quella che è probabilmente la...
Si parla di trasporto pubblico, certo. Ma la tentazione di stabilire un parallelismo con l'autotrasporto è forte. Anche l’ATM - Azienda Trasporti Milanesi, infatti, provando serie difficoltà nel reperire nuove risorse per la guida, ha pensato di stringere una convenzione con scuole guida per riuscire a finanziare il conseguimento della patente D e della CQC con 2.500 euro. E in più per chi risiede fuori città concede, almeno per un periodo, un sostegno per pagare l’affitto. Lo scorso anno il 10% delle assunzioni ha riguardato donne
I gruppi frigo sono fondamentali per l'allestimento di camion isotermici, dal momento che devono possedere delle caratteristiche adatte a conservare la salubrità e l’igiene dei cibi. Ma quali sono gli allestimenti più richiesti sul mercato? In base a quali criteri si sceglie qual è il tipo di allestimento più idoneo? Laura Broglio ne parla in questo episodio insieme a Vito Amodio, titolare di IFAC, azienda specializzata nella realizzazione di furgonature frigorifere «su misura» per veicoli commerciali leggeri e camion da distribuzione
Un anno di slittamento dei lavori di manutenzione, quindi fino a settembre 2024. È quanto ha deciso la commissione intergovernativa Italia-Francia, lasciando spazio soltanto a sei settimane di lavori giudicati essenziali per la sicurezza. Sempre che la situazione sul Frejus non torni molto critica. E qualcuno comincia a parlare di seconda canna...
La società statunitense, fornitrice di veicoli commerciali alimentati da celle a combustibile a idrogeno, ha raggiunto la notevole distanza in un test durato 16 ore e con otto consegne in singola corsa
Il blocco dei veicoli diesel euro5, che sarebbe dovuto entrare in vigore dal prossimo 15 settembre, viene fatto slittare al 1° ottobre 2024. Carlotta Caponi, segretario nazionale FAI, ha accolto con soddisfazione la notizia: «Finalmente è prevalso il buon senso»
Le Alpi sono interessate ogni anno dal passaggio di 150 milioni di tonnellate di merci, corrispondente a circa il 60% dell'export italiano, per la maggior parte in viaggio tramite camion e per circa il 30% su ferrovia. Ed ecco perché se per qualche motivo il transito sulle Alpi si inceppa, si mette in sofferenza non solo il nostro trasporto ma anche il nostro sistema economico. Ma com'è, nel complesso, la situazione dei nostri valichi alpini? Quali sono le maggiori criticità e quali le prospettive? In questo episodio affrontiamo l'argomento analizzando le tre storiche direttrici: quella francese, quella svizzera e quella austriaca, distinguendo il tracciato stradale da quello ferroviario.
