Si amplia la flotta di veicoli Iveco forniti alla Scuderia del cavallino rampante per trasportare attrezzature e vetture di Formula 1 sui circuiti di gara del mondiale
A marzo sono sbarcati al porto di Livorno i primi sei autotelai cabinati progettati e costruiti in Cina da Foton, una casa che propone anche le gamme più pesanti. Il primo esemplare è in fase d’immatricolazione in Italia, dove esiste un importatore che ha già individuato una rete di vendita e assistenza
Tavares (Ceo del gruppo): «Stiamo raddoppiando gli sforzi nella nostra lotta contro il riscaldamento globale testando il carburante carbon-neutral come soluzione complementare al nostro approccio olistico di decarbonizzazione»
1,5 milioni di chilometri di vita utile. Finora nessuno si era mai spinto fino a tanto, in termini di durabilità, nella progettazione di una...
Il distanziere nazionale R.T.O. ORES, oggi georeferenziato e denominato R.T.O. ORES 2020 iCloud, meglio conosciuto come Distanziere Nazionale per il Trasporto dei Contenitori è...
La “telecamera da cruscotto” del colosso digitale è in grado di prevedere i comportamenti rischiosi del conducente (uso del cellulare, cinture non allacciate, fumo, bere o mangiare mentre si guida) ed emette dei suoni se rileva qualcosa che non va, percependo il livello di distrazione e aumentando la sicurezza al volante
Si chiama «Speed Marathon» ed è l'iniziativa europea di sensibilizzazione contro l’eccesso di velocità organizzata dalla Roadpol, il network europeo delle polizie stradali. Viene...
Dopo l’edizione pilota del 2022, è partito ufficialmente l’innovativo progetto sviluppato da MAN Truck & Bus Italia in collaborazione con UNHCR destinato a giovani immigrati e rifugiati con l’obiettivo di formare nuove figure tecniche per il settore automotive, dando una prospettiva di integrazione sociale e lavorativa ai ragazzi
La piattaforma per la ricarica dei veicoli elettrici, annuncia il lancio di una nuova funzionalità che permette di ottimizzare la qualità delle informazioni per effettuare le ricariche direttamente sull'app
Terzo appuntamento con «Alla ricarica!», la miniserie podcast di K44 dedicata ai dubbi, ai consigli e alle curiosità sulla transizione elettrica dei camion. In questo episodio rispondiamo alle tante domande che ci sono arrivate in redazione sul funzionamento delle batterie, sull'autonomia e sulle tempistiche della ricarica. Felice, ad esempio, chiede: «Una volta che le batterie non sono più efficienti per far viaggiare un camion, come verranno eventualmente riciclate e smaltite?». Massimo, invece, domanda: «Se all'interno di un pacco batterie si rompe una singola componente, si guasta tutto?». E ancora, Silvia: «Ammesso che abbia la potenza di viaggiare a pieno carico ed effettuare un trasporto, un mezzo elettrico in che tempistiche si può ricaricare? Siamo attrezzati in Italia e in Europa?». Risponde a queste e altre domande Luigi Serafini, e-mobiliy specialist di Mercedes-Benz Trucks Italia
