Uno dei punti deboli della procedura di consegna delle motrici dal concessionario al cliente è il tempo di allestimento, che in alcuni casi si prolunga per settimane, se non addirittura per mesi. Ciò dipende ovviamente dal tipo di attrezzatura che il cliente vuole montare sul camion, ma in molti casi si tratta di equipaggiamenti standard per diverse attività, come vasche ribaltabili nella cantieristica, dispositivi scarrabili per i rifiuti industriali o furgonature isotermiche e refrigerate per la distribuzione di alimenti.
Gli autotrasportatori che devono affrontare un aumento di lavoro o avviare una nuova attività apprezzano la possibilità di poter mettere in strada e utilizzare i camion nel più breve tempo possibile. Tra i costruttori che intendono soddisfare questa esigenza c’è DAF, che quest’anno ha introdotto il programma Ready to Go, ossia “pronti per partire”. Come funziona lo spiega Mauro Monfredini, Responsabile Marketing di DAF Veicoli Industriali: «Il passo preliminare per offrire questa soluzione è stata l’analisi delle configurazioni maggiormente richieste dal mercato italiano e le loro caratteristiche tecniche e dimensionali. Una volta definiti gli allestimenti, abbiamo cercato gli allestitori con cui concordare un accordo tecnico. Per ogni allestimento abbiamo selezionato più imprese certificate per la qualità e la rapidità di esecuzione dei lavori».
Il passo successivo è stato inserire gli allestimenti nel configuratore DAF in un’area dedicata del sito aziendale (denominata proprio Ready to Go). «Quando un cliente chiede un veicolo allestito, il nostro concessionario lo ordina attraverso questo configuratore», precisa Monfredini. «Quando il venditore preme il pulsante d’invio, partono contemporaneamente due ordini, uno alla fabbrica DAF per l’autotelaio e l’altro all’allestitore, che può così prepararsi alla lavorazione. In questo modo i tempi si allineano, accorciandosi, con l’obiettivo di far arrivare al concessionario il veicolo già pronto per la consegna».
Il primo allestimento mostrato da DAF Veicoli Industriali in una cava alle porte di Milano è una vasca tonda ribaltabile da 20 metri cubi, realizzata da Cantoni (ma il configuratore ne mostra anche una di Ecocar da 20,5 metri cubi) su autotelaio CF 530 FAD. «È fissata al telaio tramite la tecnologia Bam3 (Body Attachment Module) di DAF, che offre longheroni preforati nella parte posteriore del telaio e mensole anteriori preconfigurate con fissaggi semi-elastici», spiega Gianluca Dall’Olio, responsabile Omologazioni e Sales Engineering di DAF Veicoli Industriali. «In fabbrica preconfiguriamo anche i collegamenti pneumatici per il distributore idraulico del ribaltabile, così da ridurre ulteriormente i tempi e i costi dell’attività dell’allestitore».
UN’OFFERTA COMPLETA
Oltre alle vasche ribaltabili DAF ha in listino scarrabili con passi di 4200 e 4800 millimetri e ganci da 6,2 e 7 metri, ribaltabili trilaterali con gru articolata e box frigoriferi.
