L’Ecomondo di Rimini è stata la cornice per Iveco per firmare gli accordi per la consegna di 10 trattori elettrici Nikola Tre BEV a quattro importanti player come GLS, Fercam, LC3 e Smet.
Più in particolare, il corriere GLS ha comprato due veicoli, che verranno affidati al Gruppo D’Innocenti e A.E.V. per essere impiegati a Roma e a Milano nel collegamento delle filiali di San Lorenzo e Duomo agli hub di competenza. Un altro mezzo BEV è stato acquistato dalla Fercam di Bolzano, primo elettrico per le lunghe distanze nella flotta della società altoatesina. La LC3 Trasporti di Gubbio ha invece acquistato cinque Nikola Tre da aggiungere alla propria flotta, che comprende molti autocarri a metano liquido, e infine per il trasporto intermodale la Smet di Salerno ha ordinato altri due esemplari.
Il Nikola Tre BEV, prodotto dalla casa torinese in joint venture con la californiana Nikola nello stabilimento tedesco di Ulm, è stato ideato per le applicazioni a medio-lungo raggio come le consegne hub-to-hub e il trasporto regionale (ricaricando la batteria all’occorrenza).Il BEV è dotato di 9 batterie che offrono complessivamente una riserva di energia fino a 738 kWh, che consente un’autonomia di circa 500 km, e possiede una potenza continua di 480 kW dell’assale elettrico, con un passo di 4.021 mm. Per una ricarica da 175 kW (dal 20 all’80%) servono 162 minuti.
ACCORDO CON SV NOLEGGIO PER 200 eDAILY CON BOX REFRIGERATI
Un’altra commessa quantitativamente più elevata è stata siglata per il triennio 2023 – 2025 con la società di noleggio SV di Rivalta (Torino), specializzata in trasporto refrigerato con un parco di oltre 3.000 mezzi. Si tratta di 200 large van elettrici eDaily che verranno dotati di box refrigerati, con consegna delle prime 20 unità nel prossimo anno. Già nel 2017 la società torinese aveva acquistato cinque veicoli completamente elettrificati e oggi dispone di veicoli tutti Euro 6.
Gli eDaily della fornitura, modello 42S14E, dispongono di due batterie installate da 37 kW ciascuna e un motore da 140 kW, con telaio a longheroni e batterie integrate. Per raggiungere e mantenere una refrigerazione costante, è disponibile la High Voltage PTO, presa di forza elettrica ad alto voltaggio, che permette di prelevare corrente fino ad una potenza di 15 kW. Il commerciale leggero elettrico offre fino a 19,6 mc di volume di carico, fino a 4,4 ton di carico utile e fino a 3,5 ton di capacità di traino, mantenendo la massima potenza di 190 CV, coppia massima di 400 Nm e velocità massima fino a 120 km/h. L’autonomia è di 400 km nel ciclo urbano.
IN ESPOSIZIONE DUE eDAILY E UN NIKOLA TRE A IDROGENO
Al Salone riminese, su una superficie di circa 400 mq, Iveco ha esposto due nuovi eDaily: un cabinato, modello 42S14E, passo 3.450 mm, e un furgone, modello 38S14E V con volumetria di carico da 10,8 mc, entrambi 100% elettrici. Tutti e due guidabili con patente B, sono equipaggiati con un motore sincrono con magneti permanenti a riluttanza assistita. I veicoli sono dotati di due pacchi batteria con potenza da 37 kWh ciascuno, per un totale di 74 kWh.
Lo stand ha inoltre in mostra anche il Nikola Tre FCEV trattore 6×2 nella versione beta. Con un passo di 3.932 mm, può trasportare circa 70 kg utili di idrogeno a una pressione di 700 bar. La capacità, abbinata al rifornimento rapido con durata inferiore a 20 minuti, consente un’autonomia fino a 800 km.
