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Volvo FH Electric promosso al primo test indipendente

Messo alla prova in Germania sulla Green Truck Route, il pesante della casa svedese ha percorso 345 km, superando l'autonomia dichiarata e consumando metà energia rispetto alla sua controparte diesel

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Ottimo risultato per il Volvo FH Electric durante un primo test indipendente realizzato di recente in Germania. La prova di efficienza energetica con il pesante svedese a pieno carico è stata effettuata dall’esperto tedesco di trasporti su gomma, Jan Burgdorf, che lo ha testato sulla Green Truck Route, un percorso di 343 km che include diverse autostrade, terreni collinari e strade più strette.

L’FH Electric, a emissioni zero con potenza continua di 490 kW e peso totale a terra di 40 tonnellate, ha tenuto una velocità media di 80 km/h sull’intero tragitto. Sulla base del consumo di energia di soli 1,1 kWh/km e utilizzando una batteria di 540 kWh, il camion elettrico ha dimostrato un’autonomia totale di 345 km con una sola carica, superiore a quella dichiarata dal produttore. Inoltre ha consumato il 50% in meno di energia rispetto a un Volvo FH con motore diesel comparabile e pacchetto I-Save per la riduzione del consumo di carburante.

Secondo Tobias Bergman, press test director di Volvo Trucks, «i risultati della prova dimostrano che si possono percorrere fino a 500 km in una normale giornata di lavoro, con una sosta breve di ricarica, ad esempio durante la pausa pranzo».

Buone anche le sensazioni al volante: «Durante la guida il camion si è dimostrato altrettanto agile, se non addirittura più agile di un camion diesel – ha commentato Burgdorf – È facile da guidare, silenzioso, risponde bene e infine le vibrazioni sono del tutto assenti».

Attualmente Volvo Trucks ha come obiettivo quello di portare i veicoli elettrici al 50% delle vendite totali di camion nel 2030 e nel 2040 il 100% di riduzione della CO2 su base “well to wheel” (dal pozzo al volante) per i nuovi camion venduti.

La gamma di camion elettrici Volvo presenta oggi 6 veicoli pesanti completamente elettrici, progettati per soddisfare le più diverse esigenze di trasporto. I modelli FH, FM e FMX Electric hanno un peso totale a terra fino a 44 tonnellate. Le vendite sono attualmente in corso in Europa e la produzione inizierà nella seconda metà del 2022. La produzione in serie in Europa dei Volvo FL e FE Electric per la distribuzione urbana e la gestione dei rifiuti ha preso invece il via nel 2019.

Redazione
La redazione di Uomini e Trasporti

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