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Il manager a capo delle varie filiali del grande gruppo svizzero attivo nel trasporto di prodotti chimici annuncia anche l’acquisto di 15 trattori Scania elettrici che si aggiungono a una flotta di circa 200 mezzi utilizzati nei collegamenti a corto raggio o dove la ferrovia non è disponibile. «Per sviluppare veramente l’intermodale – spiega Valvassori – occorre agire sull’organizzazione dei clienti: se continuiamo a passare i carichi un giorno per un altro, il treno non sarà mai competitivo con la strada». A questo, andrebbe aggiunta una politica premiante per chi mette i carichi su ferrovia

Davide Falteri non è il segretario di un’associazione dell’autotrasporto, ma il presidente di una federazione di imprese di logistica e spedizione preoccupato nel constatare uno strabismo evidente nelle politiche di sviluppo del settore: mentre si destinano risorse per realizzare infrastrutture ferroviarie che tutte insieme potrebbero spostare dalla strada tra il 2,5 e il 3-5%, i camion viaggiano con «livelli tariffari bassissimi, incompatibili con la sopravvivenza delle aziende e specialmente con la sicurezza». Ecco perché il Governo dovrebbe prestare maggiore attenzione al fenomeno

ARIETE - Mercato Saturno continua a influire negativamente su questo segno che ha iniziato l’anno con una flessione del 13,7% per i veicoli industriali, dopo...

Dopo i divieti notturni, quelli settoriali e quelli del sabato, il Tirolo austriaco replica l’ennesima misura che punisce i camion italiani e tedeschi che transitano per questa regione. Perché di fatto, in alcune giornate, consente il transito lungo la A12 Inntal, soltanto a un numero limitato di veicoli. Vediamo quali

Il 7 febbraio una trentina di associazioni sono state convocate dal MIT per individuare le possibili risposte al controricorso davanti alla Corte di Giustizia con cui l’Austria giustifica la sua politica di divieti come uno strumento per salvaguardare la salute dei cittadini e per spostare traffico verso la ferrovia. È l'ultimo atto di un confronto aperto da anni e costato negli ultimi cinque 1,8 miliardi (stime Uniontrasporti) 

C’è chi, come Patrizio Ricci, presidente di CNA-Fita e vice presidente dell’Albo degli autotrasportatori, parla di «Lista dei desideri»; chi, come Riccardo Morelli, presidente...