Ogni volta che il gasolio aumenta, la richiesta è unanime: «Riducete le accise». Una reazione comprensibile, quasi intuitiva. Eppure, in alcune fasi di mercato, questa mossa può causare più danni che benefici, rischiando di penalizzare proprio chi viaggia per lavoro.
In questo episodio del podcast di K44, La Voce del Trasporto, Michele Latorre, direttore di TrasportoEuropa, ci accompagna dentro il meccanismo del taglio delle accise e spiega perché intervenire sulla fiscalità in un momento di scarsità può produrre effetti inattesi: il prezzo alla pompa non scende davvero, i margini degli operatori crescono e lo Stato rinuncia a entrate importanti che non si trasformano in un reale beneficio per gli autotrasportatori.
