Kässbohrer porta in Italia il nuovo Pendle Low Loader K.SLL.P

Arriva in Italia il Kässbohrer Pendle Low Loader K.SLL.P. Si tratta di una gamma progettata per soddisfare i requisiti di trasporto più impegnativi di carichi pesanti e ad alta quota, combinando design innovativo e funzionalità superiore. La serie comprende rimorchi ribassati con 2 o 3 assi sterzanti idraulici e sospensione pneumatica, garantendo un funzionamento fluido e preciso anche in condizioni difficili.

Presentando l’altezza di piattaforma tra le più basse in Europa, la serie K.SLL consente il trasporto di carichi fino a 3.700 mm senza la necessità di permessi o procedure aggiuntive, risparmiando tempo e risorse. Il  collo d’oca staccabile aumenta la sicurezza e l’efficienza semplificando il carico e lo scarico di macchinari su ruote, garantendo un processo sicuro anche per le attrezzature più pesanti e alte.

Una nuova gamma per i trasporti più impegnativi

Il K.SLL è estendibile fino a 5.550 mm, consentendo il trasporto di merci ingombranti e sovradimensionate mantenendo un’eccellente stabilità. Dotato di assi idraulici avanzati, offre una manovrabilità senza pari, rendendolo ideale per navigare in curve strette e terreni difficili. La sua robusta costruzione e la tecnologia del telaio speciale sono progettate per il trasporto sicuro ed efficiente di carichi pesanti, alti e specializzati.

Il modello è stato presentato durante il Samoter di Verona nella sede della Adami, alle porte della città scaligera, società specializzata nel trasporto di liquidi alimentari e cliente del Gruppo turco per qualche decina di tank container (altro settore di competenza della Kässbohrer).

Ridefinire gli standard

Nel segmento del trasporto pesante ed eccezionale, dove robustezza, precisione e affidabilità rappresentano requisiti imprescindibili, Kässbohrer quindi rilancia la propria sfida tecnologica con il nuovo K.SLL.P, il trailer a culla con sospensione a pendolo sviluppata internamente. Un progetto che punta a ridefinire gli standard di manovrabilità, sicurezza e facilità operativa nel settore dei carrelloni per trasporti eccezionali.

Il Gruppo, «stabilmente tra le prime due scelte in Europa dal 2021 nel comparto dei carrelloni e delle piattaforme heavy duty, ha progettato la nuova soluzione facendo leva su una forte integrazione tra ricerca, ingegneria e collaudi avanzati», spiega Antonio Monteiro, sales manager di Kässbohrer. «La K.SLL.P è infatti stata sviluppata nei centri Ricerca & Sviluppo proprietari del Gruppo, considerati tra i più avanzati in Europa, e validata attraverso test estremi sull’unica pista prova outdoor europea di proprietà di un costruttore di semirimorchi. Il risultato è una struttura certificata per oltre un milione di chilometri di utilizzo reale».

La sospensione a pendolo al centro del progetto K.SLL.P

Cuore tecnologico del nuovo trailer è la sospensione a pendolo indipendente con escursione di 600 millimetri, progettata internamente per garantire massima adattabilità alle condizioni operative più impegnative. La soluzione lavora insieme a un sistema di sterzatura idraulica progressiva brevettato, conforme ai principi di Ackermann per angoli compresi tra 0 e 60 gradi. Una configurazione che consente alla K.SLL.P di affrontare con fluidità curve superiori ai 90 gradi, cantieri, strade stabilizzate, terreni agricoli e spazi di manovra particolarmente ridotti.

L’obiettivo dichiarato da Kässbohrer è quello di semplificare le operazioni quotidiane degli operatori del trasporto eccezionale, migliorando allo stesso tempo sicurezza, stabilità e produttività. Anche per questo tutte le lunghezze del veicolo, con estensioni incrementali da 500 millimetri fino a 5.550 millimetri, hanno ottenuto omologazione TÜV-DEKRA secondo il Paragrafo 70.

Sicurezza del carico e versatilità d’impiego

Sul fronte delle prestazioni, il nuovo trailer offre una capacità legale fino a 12 tonnellate per asse nel rispetto della normativa tedesca. L’ottimizzazione del carico è garantita dall’estensione orizzontale fino a 5.550 millimetri e dall’allargamento laterale fino a 230 millimetri per lato, soluzione che permette di trasportare con maggiore stabilità macchinari per costruzioni, silos industriali e agricoli, componenti in acciaio, strutture prefabbricate e persino imbarcazioni.

Particolare attenzione è stata riservata anche alla sicurezza del carico. La K.SLL.P integra infatti uno dei sistemi di ancoraggio più completi presenti sul mercato europeo, con numerosi punti di fissaggio ad alta capacità, sedi per montanti e predisposizione twist-lock per container. Un equipaggiamento che consente di adattare rapidamente il mezzo a differenti tipologie di missione, mantenendo elevati standard di sicurezza e conformità normativa.

Altezza di carico ridotta

Tra gli elementi distintivi figura inoltre l’altezza di carico particolarmente ridotta: appena 350 millimetri. Questo consente il trasporto di carichi fino a 3.650 millimetri di altezza senza necessità di procedure aggiuntive, con vantaggi concreti in termini operativi e autorizzativi.

A migliorare ulteriormente ergonomia e rapidità di utilizzo contribuisce il collo d’oca amovibile, sganciabile in meno di 50 secondi grazie ai collegamenti rapidi di serie per impianti elettrici, pneumatici e idraulici.

Protezione anticorrosione e durata nel tempo

Non manca infine il tema della durabilità. Kässbohrer continua infatti a puntare sulla propria tecnologia di metallizzazione anticorrosione, considerata tra le più avanzate del mercato europeo e validata attraverso oltre 3.800 ore di test in nebbia salina senza comparsa di ruggine rossa. Una protezione che punta a garantire lunga vita operativa al veicolo e un elevato mantenimento del valore nel tempo.

Con la nuova K.SLL.P, Kässbohrer conferma così la propria strategia orientata allo sviluppo di soluzioni altamente ingegnerizzate per il trasporto eccezionale, puntando su innovazione tecnica, sicurezza e facilità operativa come leve competitive per il mercato europeo.