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Dietro ai numeri

Gizzi: «Ecco la rivoluzione digitale degli adempimenti ambientali»

«Il RENTRI nasce per acquisire dati, velocizzare l’operatività delle imprese, azzerare i tempi dei controlli, fornire un cruscotto informativo in tempo reale per la...

Gava: «Legalità e regole certe per tutti. Con il RENTRI lo Stato rafforza controllo e prevenzione»

La gestione sostenibile dei rifiuti è uno dei pilastri fondamentali della transizione ecologica sul quale il Governo ha puntato (anche grazie ai fondi PNRR)...

Morelli (Anita): «La priorità per l’autotrasporto? L’innovazione digitale»

Tutto si gioca sull’innovazione tecnologica. Ne è convinto Riccardo Morelli, presidente di Anita che ha accettato di parlare con U&T all’indomani della pubblicazione del...

Con il bando LogIN Business, il MIT investe sul futuro della logistica. ALIS risponde con Digit-ALIS

La digitalizzazione della filiera logistica non è solo una sfida tecnologica, ma una leva strategica per aumentare l’efficienza, la competitività e la sostenibilità del...

«Per attirare giovani e accrescere le skill di chi è già occupato serve una formazione pratica. Ecco perché nasce il Corso in Logistics Management...

Siete aziende alla ricerca di figure professionali dotate di adeguata formazione nei trasporti e nella logistica? Oppure avete dipendenti capaci che vorreste far crescere? O siete giovani già laureati o laureandi interessati a completare il proprio percorso formativo con uun arricchimento pratico, da spendere in un settore dagli sbocchi occupazionali crescenti? Il Corso di alta formazione dell’Università di Trieste con il supporto di Federtrasporti può fornire risposte a tutte queste esigenze. Ci spiega come Massimo Campailla, docente di diritto della Navigazione e dei Trasporti

De Ruvo (Confetra): «Il problema è negli appalti non nella logistica»

Nell’immaginario collettivo nessun settore come quello della logistica è passato in un brevissimo lasso di tempo da fasi di grande esaltazione a fasi di...

Le ragioni del sì: «Dl Infrastrutture una svolta importante per l’autotrasporto»

FAI esprime soddisfazione per il Decreto Infrastrutture, frutto dell’intenso lavoro del Tavolo delle Regole condotto presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, perché...

Le ragioni del no: «Dl infrastrutture, cura palliativa. Manca il coinvolgimento della committenza»

Il Segretario Generale di Assotir punta il dito contro le nuove norme, promettendo di seguire l’iter in Parlamento per sottoporre alcune modifiche proposte dall’associazione, tra cui il coinvolgimento diretto del committente in caso di ritardi al carico/scarico e controlli più accurati da parte dello Stato a tutela della sicurezza e dell’efficienza del sistema logistico

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