Mondo leggero

Continua la crescita per il mercato dei veicoli commerciali leggeri che a ottobre registra un +4,3% delle immatricolazioni, sulla scia del trend di agosto...

Stellantis presenta il progetto Aurora HVO: un pacchetto che combina carburante a base di olio vegetale idrotrattato (HVO), monitoraggio reale dell’utilizzo e certificazione del risparmio CO₂. Compatibile con tutti i nuovi veicoli di produzione Stellantis e protagonista di un tour europeo dedicato alle aziende del trasporto merci

Toyota entra prepotentemente nell’era dell’elettrificazione con il nuovo Hilux, la nona generazione dell’iconico pick-up del Sol Levante, il cui lancio è stato annunciato oggi. In...

65 anni dopo il primo «camion bonsai», Isuzu riscrive la propria storia partendo da Ecomondo 2025. Dall’M21 al Serie F, tutta la gamma si rinnova: design più deciso, comfort da automobile, motori efficienti e un pacchetto di sicurezza che anticipa la normativa europea GSR II-B. Con il nuovo cambio robotizzato ISIM e cabine riprogettate per la «Vision Zero», la casa giapponese dimostra che anche nel trasporto leggero compattezza e innovazione possono viaggiare insieme

Dopo anni di esperienza nella conversione di motori e nello sviluppo di sistemi elettronici per carburanti alternativi, Ecomotive Solutions compie un salto di categoria....

Da un quarto di secolo il Fiat Doblò è il compagno di viaggio di tanti professionisti. Per spegnere degnamente le candeline, Fiat Professional lancia la Special Anniversary Edition, con design rinnovato, dotazioni hi-tech e una versione 100% elettrica che porta il mito nel futuro della mobilità

Per chi ancora storce il naso davanti all’elettrico pensando «Eh, ma l’autonomia…», il Kia PV5 Cargo arriva a sfidare ogni scetticismo: 693 km con una sola carica, 790 kg di carico a bordo, guida urbana realistica e nessuna sosta. Insomma, l’elettrico non solo va lontano, ma lo fa con stile… e senza fiatare

Il gruppo Stellantis lancia una nuova partnership globale con NVIDIA, Uber e Foxconn per sviluppare veicoli autonomi di livello 4. Un progetto nato per i robotaxi, ma che potrebbe aprire la strada anche ai furgoni e ai veicoli commerciali senza conducente per il trasporto merci e il delivery urbano