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Mondo pesante

Bello il camion elettrico, ma come lo ricarico? | K44 Podcast

Dopo il successo della puntata precedente, il podcast di K44 prosegue il suo viaggio tra le leggende metropolitane che avvolgono i camion elettrici. In...

Mantova Ambiente inserisce in flotta 7 Iveco S-Way CNG

Destinati alla raccolta rifiuti di 48 Comuni del territorio, i nuovi mezzi Iveco possono essere alimentati anche con il biometano prodotto dai rifiuti organici raccolti e trattati dal Gruppo Tea. Un esempio concreto di economia circolare

MAN Lion Plus, l’«anti-age» per i veicoli oltre i 5 anni

La Casa di Monaco ripropone il programma dedicato ai possessori di truck, bus e (ora) anche van che riserva sconti speciali su ricambi e fluidi originali. Iniziativa valida sino a fine anno per conservare inalterate le performance del proprio mezzo

Renault Trucks costruirà a Lione il centro logistico ricambi

132 milioni di euro di investimento, 46.000 mq all'interno del sito di Lione Saint-Priest, operativo entro il 2028. Questo nuovo centro ospiterà il centro mondiale di distribuzione dei pezzi di ricambio di Renault Trucks

Vero o falso? Sfatiamo i miti più comuni sull’autonomia dei camion elettrici | K44 Podcast

La puntata di oggi è dedicata a uno dei miti che circondano i camion elettrici, ovvero la loro autonomia. Gli e-truck vengono considerati, infatti,...

Ford Trucks Italia è sponsor del Team Go Eleven in Superbike 

Dal 2024 al 2026 Ford Trucks Italia sarà sponsor ufficiale della scuderia piemontese che quest’anno gareggerà in WorldSBK con il pilota Andrea Iannone

Moiola rinnova la flotta acquistando 18 Scania Super

L’impresa di trasporto trentina ha scelto gli autocarri svedesi per rinnovare il suo parco veicoli, configurandoli con una cabina ottimizzata per il comfort degli autisti, pianificando il finanziamento con Scania Finance Italy e sottoscrivendo contratti di assistenza Full

Un eActros 600 entra in flotta Arcese

Il trattore full electric di Mercedes-Benz Trucks verrà utilizzato dall'operatore logistico trentino per il trasporto pesante a lungo raggio su rotte pianificabili, affidandosi a un’autonomia fino a 500 km senza ricarica intermedia

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