Leggi e politica

I noleggiatori si preparano al nuovo business: quello dell’affitto dei veicoli pesanti alle imprese di trasporto in conto terzi. Ma è un mondo vasto...

Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega truck&van commenta i 25 milioni di incentivi per l’autotrasporto esauriti in meno di una settimana: «è necessario avere sostegni continuativi, prodotti funzionali adeguati alla mission aziendale e procedure di rimborso più rapide»

Tra le altre novità: la perdita dei benefici contributivi e normativi per violazione delle norme su salute e sicurezza; il riconoscimento del trattamento normativo del CCNL al personale impiegato da appaltatori e subappaltatori, con estensione della responsabilità del committente; la previsione di una premialità per i datori di lavoro virtuosi

L'Agenzia delle Entrate vuole riscuotere le imposte non pagate post 2015, ma nel frattempo i padroncini attendono invano il pagamento delle loro prestazioni del 2023. Uggè (Unatras): «Il ministro Urso pensi a risolvere questa situazione drammatica piuttosto che convocare tavoli per la logistica»

La transizione verso un trasporto più pulito non passa solo attraverso l'aumento della produzione di veicoli a emissioni zero, ma anche per il fatto...

L’ambasciata elvetica porge la mano all’Italia per gestire insieme i valichi alpini e potenziare l’intermodalità. Ma mentre al di là delle Alpi, lo shift modale è scritto in Costituzione, da noi stenta. E se il presidente di Anita Morelli invita a fornire certezze a chi ha investito nel passaggio modale per gestire meglio la domanda, il segretario di Fermerci Ricci non lascia scampo: «Negli ultimi sei mesi il cargo ferroviario è sceso del 6%»

Stanziati 5 milioni di euro per l’annualità 2023. La domanda per accedere ai contributi dovrà essere pre-sentata tra il 14 marzo e il 15 aprile 2024, mentre l’attività formativa dovrà essere avviata a partire dal 15 maggio per concludersi entro il 31 ottobre 2024

Il progetto dell'Albo Autotrasporto, sviluppato in collaborazione con RAM e giunto alla sua seconda edi-zione, durerà 24 mesi e formerà fino a 1.800 conducenti di imprese di trasporto iscritte all'Albo