Professione

Come vi abbiamo qualche settimana fa, parte oggi, fino al 13 febbraio, la nuova campagna di sicurezza stradale «Truck & Bus», organizzata periodicamente da...

Anche in tempi complicati, come quelli che stiamo vivendo, non mancano come sempre fatti di cronaca che riguardano organizzazioni o singoli operatori del crimine...

È stato firmato il decreto con cui il ministro Enrico Giovannini (Mims) stabilisce le modalità di erogazione dei 5 milioni di euro stanziati dal...

Per la seconda volta una delle due cariche di vicepresidente - quella riservata alle associazioni di categoria - è assegnata a Patrizio Ricci. Il suo precedente mandato, iniziato nel 2019, era stato travagliato e ridotto dalla pandemia. Nel frattempo l'autotrasporto ha cambiato pelle e Ricci sottolinea l'urgenza, anche da parte delle rappresentanze del settore, di recepire tali trasformazioni. E di "pulire" l'Albo dalle imprese con zero veicoli

È di ieri la notizia arrivata dal Governo del Tirolo che ha deciso di estendere dalle 7:00 alle 15:00 i divieti di circolazione per...

A 75 anni dalla sua fondazione, non si arresta la crescita dell’operatore intermodale campano. Chiuso il 2021 con una crescita del 10%, forte di 31 sedi in Europa, punta a contribuire al rilancio dell’economia italiana

Il Pacchetto Mobilità, varato due anni fa dall’Unione europea per modernizzare il sistema europeo dei trasporti, compie piccoli passi in avanti. Dopo le nuove...

Come stabilito dalle nuove procedure rientranti nel Primo Pacchetto Mobilità, dal prossimo 21 febbraio cambiano le regole per il cabotaggio internazionale. Resta il limite massimo di tre trasporti nazionali, da effettuarsi nell’arco di una settimana, nel Paese in cui il veicolo industriale straniero entra nell'ambito di un autotrasporto internazionale. Viene introdotto, però, l'obbligo di effettuare un «periodo di raffreddamento», ovvero non si potranno svolgere altre attività di cabotaggio per i quattro giorni successivi all’uscita da quel Paese. Ma cosa accade nel caso in cui non si rispetti tale obbligo? Sono previste sanzioni? E ancora: come si fa a provare la regolarità di un trasporto di cabotaggio e come vengono applicate tali regole anche alla parte stradale di un trasporto combinato? Ci spiega tutto in questo episodio Marco Digioia, segretario generale di UETR