Professione

Lo scorso 29 ottobre il disegno di legge di conversione del decreto Infrastrutture (dl 121/2021) ha compiuto il primo giro di boa, incassando il...

Si avvicina la fine dell'anno e con esso la scadenza dei pagamenti di diverse imposte o contributi da versare. Tra questi, non va certo...

A quasi un anno dalla Brexit e dopo una serie di rinvii, dovuti in particolare alle pressioni sulle catene di approvvigionamento globali causate anche...

Da calendario doveva entrare in vigore il 1 novembre, ma essendo una giornata festiva il rincaro è slittato a partire dal giorno successivo, ovvero...

La disciplina del «distacco» nel mercato del lavoro rappresenta un fenomeno di grande attualità, soprattutto nel settore dei trasporti. Di recente abbiamo dedicato a...

Ennesimo tentativo del governo d'oltremanica per far fronte al grave problema della mancanza di conducenti. Dopo aver semplificato l'iter delle patenti e aver rilasciato 5.000 visti di lavoro temporanei per agevolare la presenza di camionisti stranieri nel proprio territorio, adesso si passa a misure straordinarie: per i prossimi 6 mesi saranno consentiti trasporti di cabotaggio illimitati di mezzi pesanti per un massimo di 14 giorni dopo l'arrivo nel Regno Unito con un viaggio internazionale «carico». E potranno effettuare tali trasporti operatori di qualsiasi Paese. Quindi, non necessariamente europei

Due ore al massimo di attesa. Poi il caricatore o il destinatario devono pagare un risarcimento al vettore. E in più sono passibili di sanzioni fino a 15 mila euro. Precisazione: l'autista non partecipa allo scarico, salvo casi particolari. E comunque gli vanno garantiti servizi igienici. In Italia esiste una norma simile, ma chi l'ha mai applicata?

Il Comitato Centrale dell'Albo ha pubblicato le percentuali effettive di riduzione dei pedaggi, calcolate sulla base dei soldi realmente a disposizione (quasi 147 milioni). Ma anche l'elenco delle imprese e gli importi che incasseranno. Una curiosità: il massimo sconto, in piena transizione energetica e con i primi camion elettrici in circolazione, viene concesso ancora agli «Euro V e superiori»