Rivista

Scania rinnova il V8. Il motore più amato dagli italiani diventa più evoluto, più tecnologico, più leggero, ma soprattutto il più potente del mercato. Numeri record per i valori di coppia (3.700 Nm), raggiunti già a 925 g/m, e per la potenza frenante (3.700). Mentre il peso (-75 kg), come i consumi, scendono

Il costruttore di Monaco di Baviera disegna una roadmap in chiave verde tutta appoggiata su elettricità e idrogeno. I primi prototipi già dal prossimo anno e, nel 2023-24, iniziano i test con i clienti

Cambia il gruppo batterie e, con un colpo solo, il CF Electric conquista un’autonomia di oltre 200 km con una ricarica completa (o di 500 con quelle parziali) e una maggiore capacità di carico. E il costruttore olandese è così convinto della sua potenziale produttività che ha deciso di iniziare la commercializzazione

Mercedes-Benz Trucks propone la sua ammiraglia in due nuove versioni del tutto diverse. La prima - l'Actros F - è un trattore privo di fronzoli (non ci sono nemmeno le telecamere al posto degli specchi), per mettere in equilibrio qualità e costi. La seconda - l'Edizione 2 - è un veicolo in serie speciale (400 esemplari) da personalizzare secondo le proprie esigenze per gratificare orgoglio ed emotività. In vendita da gennaio 2021

L'azienda tedesca presenta un portfolio completo di sistemi per rendere più smart i veicoli pesanti. Tra le novità: un sistema di accoppiamento automatico camion-semirimorchio; un dispositivo per la retromarcia in sicurezza; una combinazione autocarro-trailer ad alta efficienza energetica

Il nuovo olio motore per veicoli pesanti di Texaco allunga la vita del filtro antiparticolato DPF di 2 volte e mezzo, diminuendo la fuliggine accumulata (-60%) e con un risparmio di carburante del 3%

Nuove luci, nuovi rinforzi e tanta telematica per il modello frigo del re

L’isotermico Schmitz Sko Cool Smart riceve il premio Trailer Innovation Award 2021per un nuovo sistema di trasmissione dell’aria fredda al suo interno