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Come conteggiare ciò che non si vede

C’è un’abitudine radicata nell’autotrasporto italiano che resiste da decenni, impermeabile alle crisi, alle normative, persino alla matematica:fare i conti su ciò che si vede....

Rendiconto finanziario: lo strumento che parla alle banche

Nel bilancio di esercizio siamo abituati a guardare soprattutto due documenti: lo stato patrimoniale e il conto economico. Il primo fotografa il patrimonio dell’impresa...

Cooperative sotto attacco? Ma quel -33,8% non è la fine della cooperazione

In due anni, le cooperative attive nell’autotrasporto e nella logistica sono diminuite del 33,8%: dalle 4.346 del 2023 alle 2.878 di oggi, secondo Unioncamere,...

GAM compie 70 anni: cooperare senza mai tirare il freno

Nel 1956, all’ombra della raffineria di Mantova, nove padroncini si mettono insieme per non restare schiacciati dai colossi del petrolio. Non lo sanno ancora,...

I 60 anni della CAFA: quando la cooperazione impara a farsi impresa

Nel tempo in cui il mondo cooperativo viene spesso osservato attraverso le sue fratture, le sue ambiguità e le sue degenerazioni, la storia della...

La Consulta risorge: potrà cambiare veramente l’autotrasporto?

Da tempo le associazioni delle imprese di autotrasporto chiedevano la ricostituzione della Consulta generale dell’autotrasporto e della logistica e, finalmente, nell’incontro del 22 maggio...

Le voci nascoste dei costi aziendali: tutto quello che l’autotrasporto non vede

Ogni volta che l’autotrasporto si siede a un tavolo di confronto, il discorso finisce sul gasolio. Ed è comprensibile: il carburante pesa e ha...

Come la telematica misura l’iceberg del TCO

A cosa serve e a chi serve oggi la telematica nel trasporto? «Secondo noi è sempre più uno strumento per lavorare sui margini. Per...

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