La logistica europea continua a correre sul terreno delle fusioni e acquisizioni, confermando come il consolidamento sia ormai una delle principali strategie di crescita del settore. Nei primi cinque mesi del 2026 sono state concluse 46 operazioni di merger & acquisition (M&A) in Europa, praticamente lo stesso numero del Nord America, che si ferma a 47 deal. Un dato significativo, perché tradizionalmente è proprio il mercato nordamericano a guidare questo tipo di operazioni. Il quadro emerge dal monitoraggio mensili realizzati da Logisyn Advisors, società di consulenza con sede a Chicago, in collaborazione con Ti Insight, società britannica specializzata nell’analisi della supply chain. Complessivamente, nei primi cinque mesi dell’anno sono state censite 129 operazioni a livello mondiale, a conferma di un processo di concentrazione che non mostra segnali di rallentamento.
Se negli anni scorsi il consolidamento era guidato soprattutto dai grandi operatori logistici, oggi il fenomeno coinvolge anche armatori, corrieri espressi e gruppi specializzati che puntano a controllare quote sempre più ampie della supply chain. Tra i comparti più vivaci figurano l’e-commerce, la logistica del freddo, il trasporto intermodale e le operazioni di integrazione verticale, con i grandi gruppi marittimi sempre più interessati ad acquisire società di trasporto terrestre e distribuzione per offrire servizi door-to-door.
L’operazione simbolo di questo primo scorcio di 2026 è senza dubbio l’acquisizione della polacca InPost da parte di FedEx, destinata a rafforzare la presenza del gruppo americano nell’e-commerce europeo e, in particolare, nel segmento delle consegne out-of-home attraverso la rete di locker sviluppata dal player polacco.
Anche il mercato italiano partecipa da protagonista a questa stagione di consolidamento. Tra le operazioni più rilevanti spicca la strategia di crescita di Savino Del Bene, che ha rafforzato la propria presenza nei principali porti europei attraverso acquisizioni in Belgio e Spagna, l’ingresso di Poste Logistics nel capitale di Benetton Logistics, destinato a consolidare le attività di logistica distributiva del gruppo, e l’acquisizione di Dissegna Logistics da parte di Auta Marocchi, che punta a integrare ulteriormente trasporto stradale, ferroviario e marittimo. I numeri parlano chiaro: la logistica sta entrando in una nuova fase di maturità, nella quale la crescita passa anche e sempre più spesso da acquisizioni mirate, capaci di creare reti più estese, competenze specialistiche e servizi integrati lungo tutta la catena del valore.
L’analisi completa delle operazioni che hanno interessato il mercato italiano, con tutti i principali deal conclusi nei primi 5 mesi del 2026, sarà pubblicata sul prossimo numero di Uomini e Trasporti, in uscita nei primi giorni di agosto.
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