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Active Drive Assist, MirrorCam e dintorni. La buona tecnologia

Esiste una contraddizione evidente: a fronte di una diffusione crescente di sistemi di assistenza alla guida, il numero di incidenti tende ad aumentare. La ragione è semplice: spesso la tecnologia, seppure concepita per incrementare la sicurezza, poi finisce per distrarre dalla guida. Anche sulla quinta generazione dell’Actros i supporti tecnologici sono moltiplicati: telecamere al posto degli specchi, monitor interattivi, sistemi che “sfiorano” la guida autonoma. Ma tutti sono funzionali a precisi momenti dell’attività lavorativa. E così sostengono e proteggono l’autista. Siamo andati a verificare come

Verso un e-commerce sostenibile: come ridurre l’impatto del packaging

Anche l’industria italiana del packaging (33,4 miliardi di euro il fatturato 2018, +2,4% anno su anno; 7,85 miliardi quello dei produttori di macchine, +9,4% anno...

Brexit sì, Brexit no, per il trasporto con il Regno Unito il futuro è sempre incerto

La storia infinita della Brexit inglese, con l’incertezza sugli effettivi tempi di uscita dalla UE del colosso britannico e le dichiarazioni politiche contraddittorie del...

Gerard de Rooy non parteciperà a Dakar 2020

Problemi alla schiena bloccano il pluricampione olandese del  Petronas Iveco De Rooy

Una domanda dal Forum Conftrasporto: «I veicoli pesanti inquinano per il 4,6%; serve tassarli ancora?»

L’autotrasporto sconta una pessima immagine. Ed ecco perché un qualunque governo impegnato a reperire risorse finanziare punta dritto sui camion. Invece, se si guardano...

Responsabile tecnico gestione rifiuti: l’Albo chiarisce sulle dispense dalle verifiche

Con una circolare del 16 ottobre scorso, il Comitato nazionale Albo gestori ambientali ha fornito chiarimenti riguardanti le figure di responsabili tecnici dispensate dalle...

Lamberet, un Solutrans pieno di novità frigo

Alla fiera di Lione il carrozziere della Bresse presenterà alcuni nuovi prodotti, tra cui il sistema di connettività Multiplex per la linea pesante Frigoline, il gruppo frigorifero Kerstner CoolJet 106 e il braccio idraulico BeefLift per l’SR2 per trasporto carne

Vinco.Sicuro! 2019. Conap, un bis inatteso

Il consorzio piacentino aveva già vinto l’edizione 2017 della kermesse di Federtrasporti votata alla sicurezza. E quindi aveva sicuramente le carte per fare bene. Invece, nella finale che si è svolta a Guidonia, presso il cementificio della Buzzi Unicem, le cose per i tre rappresentanti del Conap non si erano messe bene. In testa per l’intera semifinale e per parte della finale era la Cafa di Ferrara, poi superata nelle ultime prove dal GAM di Mantova. Ma alla fine è arrivato, quando meno te lo aspetti, il guizzo vincente…

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