Con i 35 km aperti al traffico, che si aggiungono ai 26 km già in funzione, 68 km dell'infrastruttura destinata a tagliare in orizzontale il Veneto e a mettere in collegamento la A4 con la A27, viene completata per circa i due terzi. Per vederla ultimata bisognerà attendere il prossimo anno

Il Comitato San Cristoforo, rappresentativo di trasportatori, imprese artigiane e terminal portuali, chiede alla Procura di Genova di porre sotto sequestro ASPI e di nominare un commissionario per gestirla. L’accusa: distorti i proventi da destinare obbligatoriamente per manutenzioni e nuove opere

Una sorta di imbuto burocratico che taglia i ponti - è proprio il caso di dire - all'intermodalità. Perché i rotoli di lamiera dall'ex Ilva giungono a Padova via treno, ma qui l'ultimo miglio su strada si era inceppato a causa di lavori stradali e divieti di transito vari. Ora, invece, grazie alla tenacia di TEA (Trasportatori Eccezionali Associati) è stata trovata la soluzione che consente alle aziende locali di ricevere la materia prima necessaria per la produzione

Dai dati Istat la percorrenza media di trasporto su gomma sta molto al di sotto dei 200 chilometri. Una lunghezza insufficiente ad ammortizzare la rottura di carico che si determina quando si passa dalla strada al ferro. Adeguata, invece, come autonomia di un veicolo elettrico

Il Paese dell'aquila bianca a partire da giugno introdurrà un nuovo sistema di riscossione elettronica dei pedaggi e-TOLL - chiamata a prendere il posto dell'attuale viaTOLL - su tratte selezionate di autostrade, superstrade e strade nazionali

Nel primo quadrimestre del 2021 la società pugliese ha visto un aumento del fatturato del 18%. Un risultato che ha ulteriormente motivato un investimento di 14 milioni di euro nell'acquisto di 1.000 container da 45’ dalla olandese Unit45 e di 50 carri ferroviari da 90’ dalla ceca Walbo

È stata prorogata fino al 31 dicembre 2021 l’efficacia delle Garanzia Italia SACE e della disciplina speciale del Fondo di garanzia, originariamente fissata al 30 giugno 2021

Il neo-coordinatore spezzino di Trasportounito, Davide Giorgi, annuncia un'ordinanza dell'AdSP in cui si definiscono i livelli minimi di servizio ai camion e si stabiliscono i tempi massimi di attesa nel terminal per ogni carico/scarico del contenitore: 45 minuti per un’operazione e di 90 per due 2 operazioni. In caso di attese superiori si dovrebbe creare un'area buffer per lo scarico dei contenitori e una nuova gestione vuoti su Santo Stefano