Il governo italiano ha di recente varato il decreto Flussi 2023 sull’ingresso nel nostro Paese di lavoratori extra UE, decreto che – come per lo scorso anno – stabilisce una quota di ingressi riservata a coloro che sono interessati a svolgere la professione di autista di camion. Questo atto normativo, che in teoria dovrebbe servire ad arginare la carenza di conducenti di mezzi pesanti nel settore dell'autotrasporto, contiene però un paradosso: per poter venire a fare gli autisti in Italia, i lavoratori immigrati da chiamare dovrebbero già essere in possesso della CQC. Documento che però si prende soltanto in Europa. In questo modo il decreto si rivela essere un vero e proprio bluff, in quanto limita, se non addirittura impedisce, l’assunzione di personale. Come si può risolvere, allora, questo corto circuito normativo? Ne parliamo in questo episodio della serie «K44 Risponde» con Giuseppina Della Pepa, segretaria generale di Anita
Tra un mese aprirà a Verona la seconda edizione della fiera organizzata da Alis e VeronaFiere. presenti 300 espositori, ospitati in 5 padiglioni. Previsti anche oltre 100 incontri, spazi culturali, formativi e per il sociale
I 180 mila abitanti della 13° circoscrizione della capitale francese da domani potranno dormire e respirare meglio, con l’entrata di servizio di una flotta di veicoli 100% elettrici acquistati da Sepur, per utilizzarli in un centinaio di raccolte a settimana. In questo modo, rispetto al gas il taglio delle emissioni di CO2 è pari a 21 ton
Dopo la gloria dei premi, arriva la sostanza delle vendite. La casa olandese conferma la prima piazza nel segmento dei trattori, ma sale di un 1,4% nel mercato continentale dei pesanti, grazie alla leadership conquistata in sei paesi. Bene anche le vendite fuori dall’Europa, quelle dei motori e la penetrazione dei contratti di manutenzione e riparazione
Si chiama «Le vite in bilico» ed è il nuovo romanzo di Antonino Moschella, conducente di professione (prima di autobus da gran turismo, poi...
Si tinge ancor di più di «verde» la flotta di Abaco. La società di trasporto campana, parte del gruppo Ambrosio, ha infatti acquisito all'interno...
Che ci sia carenza di autisti di camion è ormai noto. Che ci sia anche una carenza di personale disposto a mettere le mani...
Caccia all’autista. Per assumerlo. Di fronte alla cronica mancanza di camionisti che riguarda un po’ tutta Europa, l’azienda di trasporto lituana Manvesta ha individuato...
Uno a Roma Sud, uno a Fossano (Cuneo) e un altro al casello di Alessandria Est. Tre controlli della polizia stradale tra giovedì e venerdì in tre luoghi diversi e tutti puniti con la sanzione di 1.736 euro, aggravato dal ritiro della patente. Ma nell’ultimo il conducente viaggiava anche con patente e CQC scadute. E per lui ovviamente la sanzione è stata maggiore
Ci sono due questioni sostanziali, dovute ad alcuni cambiamenti avvenuti nella normativa europea e che quindi richiedono adesso un atto formale da Bruxelles per procedere nella concessione del beneficio. Ma c’è anche un passaggio di consegne tra due enti – da Consap a RAM – nella gestione delle procedure. Fatto sta che anche in questo caso soldi pubblici promessi tardano ad arrivare nelle tasche delle aziende di autotrasporto. Fiap avanza tre proposte per rimettere in moto le cose
