La casa torinese adotta la soluzione sorfware della divisione tecnologica dell'azienda tedesca. Oltre che alla gestione dei dati, l'applicazione di fleet management fornirà analisi per garantire maggiore efficienza delle flotte e ottimizzarne le attività

Come stabilito dalle nuove procedure rientranti nel Primo Pacchetto Mobilità, dal prossimo 21 febbraio cambiano le regole per il cabotaggio internazionale. Resta il limite massimo di tre trasporti nazionali, da effettuarsi nell’arco di una settimana, nel Paese in cui il veicolo industriale straniero entra nell'ambito di un autotrasporto internazionale. Viene introdotto, però, l'obbligo di effettuare un «periodo di raffreddamento», ovvero non si potranno svolgere altre attività di cabotaggio per i quattro giorni successivi all’uscita da quel Paese. Ma cosa accade nel caso in cui non si rispetti tale obbligo? Sono previste sanzioni? E ancora: come si fa a provare la regolarità di un trasporto di cabotaggio e come vengono applicate tali regole anche alla parte stradale di un trasporto combinato? Ci spiega tutto in questo episodio Marco Digioia, segretario generale di UETR

Amministratore delegato di Vrent e di VEM, Edoardo Gorlero è già presente nella compagine della società che importa in Italia i veicoli pesanti dell'Ovale Blu, in veste di socio e di membro del CDA. Ed è quindi in grado di garantire continuità a un'azienda orientata nel 2022 a immatricolare 750 camion

Il perdurare della pandemia ha contribuito notevolmente ad aumentare i disturbi dell’umore: insoddisfazione, ansia, rabbia, ecc. Stati d’animo con cui molti autotrasportatori sono oramai abituati a convivere giornalmente. Disturbi che in persone vulnerabili o, se sottovalutati, possono portare alla depressione

L'autotrasporto italiano torna ai livelli pre-pandemia. A certificarlo sono le rilevazioni riportate nel report trimestrale dell’Osservatorio sulle tendenze di mobilità durante l'emergenza sanitaria -...

La prima è Fleet Manager e serve ai conducenti per controllare a distanza le spese legate alla mobilità, localizzare i veicoli con il PASSango EuroPilot, accedere ai rapporti dei viaggi effettuati, gestire le carte facilmente e altro ancora. La seconda si chiama Driver ed è utile per ricevere tutte le informazioni sullo stato della rete direttamente dal proprio smartphone

Una presentazione dettagliata del veicolo organizzata nei weekend nelle concessionarie. E a seguire lo stesso mezzo è affidato per una o due settimane al trasportatore che potrà testarlo nel suo lavoro quotidiano. Contemporaneamente un tutor segue il test da remoto, in modo da fornire consigli utili a chi guida. È così – come spiega Mauro Monfredini, responsabile marketing per l’Italia – che DAF fa toccare con mano i veicoli della nuova generazione. Un’esperienza vissuta anche da Alessandro Tartaggia, amministratore della TLT di San Martino di Lupari (Padova), grazie al supporto della concessionaria Padova Diesel. In questo videocast ci racconta le sue impressioni e ci quantifica i consumi registrati nella tratta Padova-Milano, dove ha ottenuto un risparmio considerevole rispetto ai mezzi della precedente generazione

L’impresa ferroviaria del gruppo GTS consolida il rapporto con l’operatore genovese per movimentarne i convogli tra i porti di Livorno, La Spezia e Genova (sia GPT, sia PSA) da parte e i terminal di Padova, Dinazzano Po e Arluno dall’altra

Il Gruppo ITLM, società da oltre 65 anni specializzata in trasporti nazionali ed internazionali, ha annunciato una doppia buona notizia: quella di aver chiuso...

Dallo scorso dicembre in Slovenia è avvenuta una piccola rivoluzione nel sistema delle vignette autostradali, vale a dire il bollino obbligatorio per i veicoli...