Sappiamo bene che è nelle emergenze e nel pericolo che viene fuori il coraggio delle persone. Non è perciò eccessivo parlare di eroismo per...
Non sembra sciogliersi il nodo del pagamento dei servizi prestati dalle aziende di autotrasporto all’ex Ilva. In una lettera unitaria inviata venerdì scorso ad...
«I divieti imposti ai mezzi pesanti dall’Austria sono inaccettabili e discriminatori nei confronti del trasporto italiano». È il ‘j’accuse’ di Anita contro le limitazioni...
RAM (Rete Autostrade del Mare) ha inviato le credenziali per confermare (o annullare) le domande relative ai contributi per gli investimenti 2019, a tutte...
Quali sono i tre eventi che, al netto del virus, hanno segnato questo pazzo pazzo anno? È la domanda che abbiamo rivolta a cinque rappresentanti di categoria (Paolo Uggè di Conftrasporto, Ivano Russo di Confetra, Claudio Villa di Federtrasporti, Paolo Starace della Sezione VI di Unrae, Patrizio Ricci di CNA-Fita). Le loro risposte, tutte insieme, compongono un puzzle ricco, variegato e interessante con cui è possibile ripensare in modo diverso all'anno che se va
Con una tara di soli 4.500 kg la nuova unità intermodale del costruttore tedesco è specificamente indicata per il trasporto di bobine d’acciaio, ma può anche caricare fino a 34 pallet. Verrà prodotta in 100 esemplari per l’operatore belga Move Intermodal
Viadotti autostradali chiusi, divieti austriaci sull’asse del Brennero, caro navi, completamento dell’attuazione del protocollo d’intesa. Sono i temi sui quali Unatras, l’Unione nazionale delle...
Dieci furgoni elettrici della casa della Stella sono stati consegnati nel centro logistico di Monaco-Daglfing del colosso statunitense dell’e-commerce, nella versione Panel equipaggiata con la variante a corpo lungo
La Casa di Monaco di Baviera lancia una nuova versione del proprio motore a sei cilindri bestseller MAN D26, più efficiente e nel contempo più rispettoso dell’ambiente
L’amministratore delegato di DAF Veicoli Industriali, sul volume «100 numeri per capire l’autotrasporto – attori e filiere» esprime forti perplessità sulle crociate contro il diesel. Molti guardano al gas naturale come carburante-ponte che però richiede investimenti in mezzi e infrastrutture, altri trovano nel biodiesel la soluzione più ecologica e pronta all’uso
