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Via libera al pacchetto mobilità: ecco come migliora il lavoro dell’autista | K44 Risponde

Negli atti non è una rivoluzione, ma all'atto pratico potrebbe produrre una rivoluzione nell'autotrasporto continentale. K44 Risponde prende...

Arriva il lieto fine per Laura Mihaes: dopo la delusione giunge la rivincita tramite un nuovo lavoro da autista

L’avevamo lasciata un paio di mesi fa in balia di un futuro incerto, la ritroviamo oggi più fiduciosa nel futuro, grazie al nuovo impiego.

Mercato veicoli industriali: semestre nero -34,5%

I veicoli industriali perdono a giugno il 47,2%, chiudono un primo semestre a tinte fosche e le previsioni per l’intero anno 2020 si avviano verso la peggiore delle ipotesi. Secondo Unrae si attesteranno su un preoccupante -40%

Costi di esercizio. Il MIT aggiorna i valori per le fatturazioni di LUGLIO

Il MIT (ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) ha pubblicato sul suo sito l’aggiornamento mensile della componente gasolio dei valori indicativi di riferimento dei costi...

L’autista deve estrarre la carta tachigrafica quando smette di guidare? La risposta del ministero dell’Interno

È un dubbio che serpeggia spesso tra gli autisti di veicoli pesanti: la carta conducente va estratta dal tachigrafo ogni qual volta...

Falsi controlli ai camion alla dogana di Ancona: 14 indagati per mazzette e regali

Rischia di far saltare in aria la Dogana di Ancona e molte altre società logistiche e marittime del porto del capoluogo marchigiano...

EDITORIALE | Tempi morti

Non ci sono più le stagioni di una volta. In questo mondo che cambia a ritmi forsennati, l’autunno non è più il periodo caldo delle relazioni industriali, scalzato nell’autotrasporto da una più bollente estate. Perché la bella stagione è il momento in cui ci si prepara alla stesura della legge di Bilancio, in cui si mettono sul tavolo le problematiche, in cui – a maggior ragione se il governo è nuovo – ci si guarda negli occhi e si cerca di capire le esigenze altrui. Se manca questo momento, se la conoscenza è continuamente auspicata da qualcuno e distrattamente disattesa da qualcun altro, c’è il rischio che monti il sospetto.

EDITORIALE | La lezione di Varsavia

2008-2018: un decennio tondo tondo. «Come sono andate le cose in questo lasso di tempo?».A tale domanda, moltissimi autotrasportatori italiani rispondono «malissimo». Al contrario, i loro colleghi polacchi non hanno dubbi nel descriverlo come un periodo sfavillante. Da un certo punto di vista, hanno ragione loro. Perché se si vedono i numeri complessivi, ci si accorge che, nell’arco temporale considerato, la ricchezza mondiale non è diminuita. Semplicemente si è spostata, migrando verso Est.