Centonumeri

Andamento altalenante per il prezzo del gasolio extrarete nel mese di novembre, con picchi, discese e risalite che fanno avvertire l’influenza della contingenza e...

Anche nella logistica, l’intelligenza artificiale inciderà di più e prima sulle mansioni svolte negli uffici con un impatto del 26% rispetto ai progetti che...

Un’Europa molto poco ferroviaria sul fronte del cargo e un’Italia a macchia di leopardo, ma con un Sud fanalino di coda quando si tratta...

I dati Inail confermano purtroppo una situazione di grande peggioramento: nel settore del trasporto merci e della logistica è in corso una vera emergenza nazionale...

Ogni anno in Italia si producono 194 milioni di tonnellate di rifiuti. Un numero enorme: è in pratica l’equivalente di 600 volte il peso...

Per il trasporto dei rifiuti inizia l’era del digitale. L’avvento del RENTRI, il sistema introdotto dal 2023, ma operativo con scaglioni di obbligatorietà dall’inizio...

Nel 2024 quasi un annuncio di lavoro su cinque in Italia (18,6%) ha riguardato la logistica. Tradotto: 619.000 offerte, in calo rispetto alle 700.000 del 2023 ma ancora sopra i livelli pre-Covid. Il settore, insomma, continua a trainare occupazione, ma fa sempre più fatica a trovare chi la logistica la voglia — e la sappia — fare. E se le donne restano poche (anche qui una su cinque occupati), i più decisi salti in avanti a livello territoriale arrivano da dove non te li aspetti: da Cremona e da Pescara

È sempre stato così: cresce l'economia e aumentano sia trasporti sia le vendite dei veicoli per questo settore. I rifiuti, però, fanno eccezione, perché moltiplicano i volumi in modo più accelerato rispetto all'andamento del PIL. E non caso negli ultimi anni sono diventati una fonte importante di sopravvivenza per tante aziende di autotrasporto. Ma basta questo a fare del trasporto rifiuti un settore più protetto di altri, un po' come quello del trasporto alimentare, in cui regna l'adagio: «Tanto alla fine si mangia»?