Veicoli

L'impennata dei prezzi del metano, che ha raggiunto i massimi storici in queste ultime settimane, ha delle ripercussioni anche sui veicoli diesel. Il metano serve infatti per produrre l'ammoniaca, che è una materia prima indispensabile per l’AdBlue, ovvero l'additivo indispensabile per abbattere le emissioni nei moderni diesel. Yara, azienda che produce AdBlue, lancia l’allarme sulla carenza di forniture in Italia

Il numero 13 in genere si dice porti fortuna. E quello che a ottobre ha aperto le porte a Calenzano è proprio il tredicesimo concessionario privato della rete italiana del marchio svedese. Peraltro quello con cui si va a intensificare la presenza in una regione giudicata particolarmente strategica

Nell'evento mondiale online “The Leap” la casa svedese sostiene la necessità di investire in soluzioni sostenibili per rimanere competitivi e di abbracciare la mobilità elettrica il più velocemente possibile. Ma siamo pronti?

Ad aprile 2021 Renault Trucks ha svelato la nuova generazione di veicoli industriali pesanti stradali e da cantiere TCK Evolution. Ma la pandemia ha costretto il marchio francese a una presentazione online, avvenuta comunque in modo originale, ossia tramite il videogioco Eurotruck Simulator 2. Ora abbiamo potuto vedere il veicolo dal vero e vi presentiamo la versione stradale in questo episodio del nostro videocast

L'operatore logistico altoatesino, nell'ambito della propria strategia «Emission-free Delivery», ha avviato una serie di progetti volti a trasformare le logiche distributive. Tra questi, la realizzazione di una motrice compatta da 72 quintali, alimentata a metano, che incrementa la portata utile fino a sei volte in più rispetto ai furgoni tradizionali da 35 quintali. In questo modo si riduce il numero complessivo dei veicoli circolanti con effetto doppiamente benefico: emissioni ridotte grazie all’alimentazione a gas e meno traffico per le vie della città

Due lunghezze e due configurazioni possibili per il nuovo ed atteso van di Peugeot. Autonomia fino a 275 km, portata utile fino a 800 kg e volume di carico fino a 4,4 m³

Il prototipo, sviluppato insieme a Trailer Dynamics, è il primo passo verso un veicolo che ridurrà fino al 20% il consumo di gasolio e le emissioni di CO2 dei semirimorchi diesel e incrementerà l'autonomia dei semitrailer BEV

Sono 200 mila in Europa, 18 mila in Italia i punti poter ricaricare mezzi elettrici sorti grazie alla joint venture tra DKV Mobility e Innogy eMobility Solutions. Il potenziamento della rete per contribuire alla transizione energetica