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Hyliko presenta la seconda generazione di camion a idrogeno: più autonomia, robustezza e applicazioni

Dopo il debutto nel 2024 con la prima serie di veicoli – oltre 300.000 km percorsi in condizioni operative reali – la startup francese...

Il Solutrans in 10 scatti

1. Renault Trucks: riflettori puntati sul nuovo e-Tech T780 Partiamo da chi gioca in casa. Al salone francese Renault Trucks ha messo in mostra il...

Flexis accelera sull’elettrico urbano: a Solutrans debutta il nuovo servizio per la gestione delle flotte e due partnership strategiche

A Solutrans 2025 Flexis, la giovane realtà europea nata nel 2024 dalla sinergia tra Renault Group, Volvo Group e CMA CGM per ripensare la...

Codognotto spinge sulla digitalizzazione: «L’eCMR sia imposta per legge»

Che Codognotto, 30 sedi in 16 paesi del mondo (India compresa), credesse fortemente all’aiuto della tecnologia nel trasporto delle merci era chiaro da tempo....

Il V8 turco alimentato a GPL

Al Solutrans 2025 debutta il nuovo BMC Nexio EU 4x2 a propano con cui il costruttore turco batte una propria strada della sostenibilità che vorrebbe esportare nei paesi europei non ancora coperti e nel mercato nordamericano

Point S entra nel mercato degli pneumatici per camion

Gli otto modelli, prodotti in Europa, sono destinati al trasporto regionale e ad applicazioni miste. Tutti gli pneumatici sono ricostruibili, riscolpibili e certificati 3PMSF per l’uso invernale. Al Solutrans di Lione l’annuncio

Renault Trafic Van E-Tech Electric: il futuro dei veicoli commerciali è elettrico

Il costruttore francese svela a Lione il primo van elettrico della sua produzione progettato come Software Defined Vehicle con architettura a 800 Volt. Autonomia fino a 450 km, ricarica rapidissima, design moderno e interni sostenibili lo rendono il compagno ideale per il lavoro professionale urbano e extraurbano

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