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Qualche attrito si era manifestato nei mesi scorsi, quando l’associazione di categoria guidata da Alessandro Peron ha presentato ricorso al Tar contestando la riforma con cui sono cambiati i requisiti per sedere all’interno dell’Albo. Ma adesso che Conftrasporto ha pubblicato un documento in cui aderisce a quelle norme, per Fiap il distacco è irreversibile. E serve a intraprendere una nuova forma di rappresentanza mirata a uno scopo: aiutare le duemila imprese italiane di autotrasporto con più di 25 dipendenti a diventare tanti campioni della logistica, in grado di competere sul mercato internazionale e di funzionare come aggregatori del settore

L'aumento – più del doppio rispetto alla precedente soglia - è relativo solamente al traffico autostradale e per sistemi di guida automatizzata di autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre per i pesanti si attendono nuovi regolamenti

Ripartiti i 2 miliardi di euro stanziati con l'ultima legge di bilancio per la decarbonizzazione dei trasporti, ma il 50% indirizzati verso la mobilità urbana. Il Fondo finanzierà anche il rinnovo dei mezzi per l'autotrasporto

Il ministro Giovannini ha firmato un decreto per l’erogazione di 25 milioni di euro a favore delle aziende di autotrasporto che utilizzano mezzi ecologici alimentati a gas liquefatto. L’agevolazione consiste in un credito sulla tassazione pari a un quinto delle spese sostenute, al netto dell’Iva, dal primo febbraio 2022 e per tutto l’anno in corso

I pool di ricarica per veicoli pesanti dovrebbero essere installati entro il 2026, ma solo sulle reti TEN-T centrali. Secondo la Commissione parlamentare occorrerà inoltre realizzare una struttura di rifornimento elettrico ogni 60 km per vetture e veicoli commerciali leggeri e una a idrogeno ogni 100 km: «Solo in questo modo sarà possibile raggiungere entro il 2050 l’obiettivo di un’Europa decarbonizzata». Tra due settimane si esprimerà sulla proposta il Parlamento in seduta plenaria. L’IRU plaude

Ci sono tanti aspetti della portualità italiana che andrebbero migliorati. Alcuni di ordine generale, come quello relativo alla loro competitività. Ma c’è anche da migliorare la mobilità delle merci collegate ai porti o, ancora, bisogna capire come prevenire fenomeni di integrazione verticale che concentrano in poche mani fette importanti di mercato nel settore terminalistico. L’ART intende metterci mano e, a tale scopo, chiede agli interessati di far sentire la propria voce. C’è tempo entro il 6 dicembre. Ecco come e su quali punti specifici

Il ministero dell’Interno ha chiarito che, in presenza di eventi non prevedibili e non frutto di programmazione (condizioni meteo, traffico, ritardi al carico e scarico, ecc.), gli autisti possono superare fino a 2 ore il limite massimo di guida giornaliero e settimanale non solo per raggiungere la sede di attività del datore di lavoro, ma anche il proprio luogo di residenza per effettuare un periodo di riposo regolare

L’Albo degli autotrasportatori ha definite le reali percentuali che verranno restituite agli autotrasportatori, calcolandole sulla base della disponibilità effettiva di risorse, pari a 180,5 milioni. Ovviamente, rispetto alle percentuali teoriche definite a maggio, quelle reali sono inferiori. Ma se si guarda al 2020 le cose in fondo sono andate anche meglio