Con Amazon Supply Chain Services il gruppo trasforma la propria infrastruttura in un’offerta logistica per aziende terze. Trasporto, stoccaggio, fulfillment e distribuzione vengono messi sul mercato come un servizio integrato, aprendo una nuova fase di concorrenza con corrieri, operatori logistici e grandi network internazionali. Per le imprese clienti è una promessa di semplificazione ed efficienza; per il settore è l’ingresso di un player capace di ridisegnare gli equilibri grazie a dati, volumi, tecnologia e controllo della relazione finale
DHL Supply Chain e Pepco rafforzano la loro collaborazione strategica con l’obiettivo di rendere ancora più efficiente e solida la rete distributiva del gruppo...
Trump scorta le navi, Teheran pone condizioni respinte e intanto le portacontainer restano bloccate nel Golfo. MSC ribalta il tavolo: rotta nuova da Anversa a Gioia Tauro fino al Mar Rosso, poi via terra verso gli Emirati. Il sempre vituperato camion alla fine diventa una soluzione
Robot che trasportano scaffali, bracci automatici in grado di prelevare prodotti in autonomia e linee che etichettano e imballano senza intervento umano diretto. È quanto abbiamo potuto osservare di persona all'interno dell’Operations Innovation Lab di Amazon a Vercelli.
In arrivo la seconda edizione del Corso di Alta Formazione Universitaria “Logistics Management” organizzato dall’Università di Trieste. L’iniziativa, che ha riscosso molto interesse e partecipazione, nell’anno accademico...
Una ricerca di PoliMi e GS1 Italy misura per la prima volta l'impatto economico dell'Electronic Data Interchange nella filiera alimentare e dei beni di consumo: ordini gestiti in 20 minuti invece di 93, costi operativi tagliati da 35 a 8 euro per ciclo. Dati che confermano ciò che il 77% delle aziende che acquistano logistica già chiede ai propri fornitori: integrazione digitale. Un tema presente nei «100 Numeri per capire l'autotrasporto», volume presentato il 15 maggio a Milano, in occasione di Transpotec
I dazi della Casa Bianca hanno innescato la più rapida ridistribuzione dei flussi container degli ultimi decenni. I porti sono il termometro: Valencia e Amburgo segnano rispettivamente un +30% e un +11,3% di traffico container con la Cina, mentre Los Angeles vede le spedizioni verso Pechino calare del 26%. La logistica si adatta in tempo reale al nuovo corso. Che magari presto diventerà già vecchio