Logistica

Dopo Milano e Bologna, e le esperienze maturate in altre città europee, UPS porta le cargo bike anche nel centro storico di Firenze. La società ha...

Trasparenza, investimenti e performance entrano nelle nuove regole ART. La nuova regolazione lega concessioni e servizi portuali a costi effettivi, contabilità regolatoria, benchmark e indicatori di performance. E si apre la partita sulla durata delle concessioni: abbastanza lunga da consentire gli investimenti, ma determinata attraverso criteri comuni e verificabili

Un’impresa con dieci, trenta o cinquanta camion può usare l’intelligenza artificiale? E, soprattutto, può ricavarne un vantaggio economico concreto? È una delle domande più...

Seconda parte dell’analisi sul modello AV/AC. Mentre l’Italia continua a progettare nuovi quadruplicamenti per la compresenza di treni veloci e merci con standard da Alta Velocità, Svizzera e Germania seguono un’altra strada: prima definiscono il modello di esercizio e le tracce necessarie, poi costruiscono l’infrastruttura. Un approccio che potrebbe ridurre i costi, aumentare la capacità e garantire più spazio al trasporto ferroviario delle merci

Dopo Milano DC3, Prologis avvia un nuovo sviluppo all’interno del Mercato Alimentare di Milano. Sei unità in cross-dock, temperatura controllata e una posizione a 6 km dal centro: il progetto punta sulla distribuzione urbana del food in uno dei pochi spazi ancora sviluppabili nel cuore della città

La Medaglia Gold EcoVadis 2026 certifica il percorso ambientale di BRT, ma dietro i numeri della sostenibilità c'è una trasformazione più profonda: il nuovo Piano Galileo sposta il baricentro dai volumi alla redditività. E proprio l'ultimo miglio, che pesa per il 42% della carbon footprint, diventa il terreno dove efficienza economica e riduzione dell'impatto possono incontrarsi

Il Governo fa un altro passo indietro sulla tassa italiana da 2 euro sui mini-pacchi provenienti dai Paesi extra Ue. L’entrata in vigore del contributo...

Nel magazzino di Gruber Logistics a Pavia ci sono 30.000 posti pallet e 22.000 metri quadrati da controllare. L’inventario tradizionale richiede tre o quattro giorni. Con i droni HoverSpect è bastato un giorno: fino al 75% di tempo in meno. Ma il dato più interessante è un altro: la tecnologia entra nel processo, raccoglie dati, li incrocia con il WMS e restituisce anche informazioni su occupazione e sicurezza