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In Gazzetta il decreto con i 240 milioni per l’autotrasporto. 70 vanno alle spese non documentate

È stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 103 del 4 maggio il decreto dello scorso 11 marzo che stanzia 240 milioni per il settore. Di questi una parte importante viene destinata alle deduzioni forfettarie per le spese non documentate dell’autotrasportatore artigiano, ma quella preponderante (140 milioni) serve a ridurre i pedaggi autostradali

Ucraina: J&L Trasporti apre un canale logistico import/export

L'azienda di trasporti torinese ha anche messo a disposizione per i trasporti merci via mare un magazzino doganale “free zone” presso il porto di Costanza in Romania

Distacco transnazionale: firmata intesa tra Italia e Romania per il contrasto delle illegalità

Il Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali ha annunciato la sottoscrizione, tra il Governo italiano e quello rumeno, di un Memorandum d'intesa sulla...

Boom dell’e-commerce in Italia, oltre 64 miliardi di fatturato nel 2021

L’annuale studio di Casaleggio Associati svela che 3 milioni e mezzo di italiani hanno cominciato ad acquistare online durante i lockdown. senza averlo mai fatto prima. Le aziende affidano sempre di più (2-10%) la propria logistica ai marketplace, in particolare ad Amazon

L’agenda del mese di maggio 2022

Allegati Scarica l'Agenda in formato PDF

Verbale incomprensibile? La multa va annullata

Il giudice di pace di Frosinone stabilisce che, in presenza di una contestazione illeggibile nel testo, il presunto trasgressore non può difendersi adeguatamente e quindi la sanzione è nulla. E in un'altra sentenza ribadisce che se non si prova che l'autovelox sia tarato esattamente, i dati sono inaffidabili e la multa non è valida

Fabrizio Palenzona, nuovo presidente BCUBE Air Cargo

Fabrizio Palenzona è stato eletto alla presidenza di BCUBE Air Cargo e delle controllate operanti nella logistica aeroportuale: Malpensa Logistica Europa (MLE) e Fiumicino...

Ritardi sulle consegne di camion: le conseguenze sul mercato dell’usato | K44 Podcast

La pandemia ha completamente stravolto le dinamiche del mercato dei veicoli industriali, non solo dal punto di vista del nuovo (pensiamo, ad esempio, alla crisi dei microchip che ha creato e sta creando ancora molte sofferenze lungo l’intera filiera produttiva), ma anche dell’usato, su cui si è riversata gran parte della domanda con il conseguente aumento del valore. Al punto che anche i camion usati sono diventati praticamente introvabili. Cosa fanno i costruttori per affrontare questa situazione? Attraverso quali strategie è possibile arginare il fenomeno della carenza di componenti e per quanto tempo questa crisi durerà ancora? Ne parliamo in questo episodio con Paolo Starace, Amministratore Delegato DAF Veicoli Industriali