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SIM M2M: la soluzione affidabile e scalabile per il tracking dei mezzi di trasporto

In un'epoca in cui la digitalizzazione e la connettività sono sempre più diffuse, le SIM M2M (acronimo di Machine to Machine), ovvero speciali SIM card...

Cresce la partnership Arix-Chep: quando il pallet pooling fa pulizia degli sprechi

Arix produce materiali per pulizia proponendo materiali frutto di riciclo. Chep propone un’alternativa all’acquisto dei pallet, tramite un noleggio e una gestione efficiente. Nel 2013 le due aziende si sono accorte di parlare la stessa lingua e dalla loro collaborazione logistica sono scaturiti risultati positivi che le hanno indotto ora ad alzare l’asticella degli obiettivi. Fino a voler abbattere, dal prossimo anno, 90 mila kg di Co2 e 987 kg di rifiuti e di risparmiare 10.556 dm³ di legno

49%: è la percentuale di camion elettrici che in Cina sostituisce la batteria invece di ricaricarla

In Europa, come pure negli Usa, i camion elettrici o ricaricano la batteria o la alimentano tramite fuel cell. In Cina invece quasi un veicolo pesante ogni due sostituisce la batteria. Operazione che richiede 5-10 minuti sfruttando una rete di 3.567 stazioni. È un metodo che potrebbe far breccia anche da noi?

21%: è la percentuale dei magazzini GDO che riceve merce dopo le 13, ma l’AI cambierà la prenotazione degli slot

Secondo una ricerca di GS1 Italy le merci che arrivano in consegna dopo le 13 sono solo un quinto. Però, l’estensione delle finestre di ricevimento dei Ce.Di, secondo i risultati di alcuni progetti pilota, migliorerebbe la puntualità di consegna da parte dei trasportatori. Allo studio anche l’utilizzo dell’Intelligenza Artificiale per prenotare gli slot di scarico e rimodularli in base alle esigenze real time degli operatori

4 secondi: il tempo che può salvare una vita sul camion

Parliamo di distanza di sicurezza. Il codice della strada la misura in metri. Ma nessuno ha un laser infallibile al posto degli occhi. Forse se la calcolassimo non sulla base dello spazio, ma del tempo, sarebbe tutto più semplice. Ma come fare? Ecco un metodo pratico ed elementare

300: sono i lavoratori della logistica internalizzati da GranTerre, coop modenese del parmigiano. È la fine dell’outsourcing?

Dopo i casi di Fedex, DHL, Geodis, BRT e DB Schenker Italia, anche la produzione comincia a internalizzare la logistica. Nasce così GranTerre Logistica per amministrare il magazzino nell’interporto di Bologna. «Per noi è un asset importante – ha raccontato a Uomini e Trasporti, Niccolò Passerini, responsabile della logistica del gruppo – Dal magazzino passano le leve del controllo e preferiamo gestirlo in casa».

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