La LCT di Forlì è specializzata nell’autotrasporto internazionale di piante tra Italia e Francia, che svolge con una flotta di 130 veicoli industriali. Questo è un trasporto dove operano pochi vettori selezionati, anche perché il carico e lo scarico dei veicoli richiede tempo e attenzione. Ma è anche a senso unico, quindi impone la ricerca di carichi per il ritorno per mantenere la sostenibilità economica. L’amministratore della società, Alessandro Forlivesi, racconta in questo episodio del podcast K44 quali sono le caratteristiche di questo trasporto e come riesce a bilanciare i flussi usando la Borsa carichi Teleroute.

Scania scrive una nuova importante pagina della propria storia. Il costruttore svedese ha svelato infatti i dettagli della sua nuova gamma di autocarri con...

Con la legge 9 novembre 2021 n. 156 di conversione del DL Infrastrutture, approvata lo scorso 4 novembre in Senato, sono stati modificati una serie...

Si sa! che all'interno del camion non possono salire altre persone, oltre all'autista, a meno che non abbiano un legame funzionale con le merci trasportate. Adesso si cambia o meglio si introduce una piccola eccezione che riguarda persone neoassunte che stanno facendo pratica di guida

I furti di mezzi pesanti rappresentano un tema di grande attualità. Proprio ieri vi abbiamo raccontato di come in Italia avvengano in media 7...

Nella seconda giornata del forum il presidente di Conftrasporto ha detto a chiare lettere di temere che gli autotrasportatori da eroi siano trasformati in inquinatori. Ecco perché ha sottolineato alcune contraddizioni espresse da chi vorrebbe prendere facili scorciatoie per imboccare la strada della transizione ecologica

La viceministro, intervenuta al Forum di Conftrasporto, ha ricordato che le due misure sono state confermate fino al 2026, ma si sta lavorando per farle proseguire anche oltre. Rispetto alla carenza degli autisti, invece, ha sottolineato il paradosso per cui un Paese che ha un alto tasso di disoccupazione non investe risorse per formare nuove professionalità, mentre le spreca nel reddito di cittadinanza.

«Passi l’emergenza, passi la necessità di risolvere tanti problemi in un colpo solo, ma varare misure in materia di trasporti, senza ascoltare neppure una...